Neue mobile Blog-Ansicht für unterwegs

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Viel Spaß auch unterwegs, wenn man mal schnell einen heißen Tipp für den eigenen EXT braucht ;)

Also auf, gleich ausprobieren...

Schon viel besser...

So kann das aussehen, wenn die Welt noch in Ordnung ist.

Die Reparatur sollte in 1 bis 2 Stunden durchgeführt sein, je nachdem, wie verrostet die Scheiben sind, was aber bei meinem EXT nicht der Fall war.

Wenn man die Beläge zu tief herunter fährt geht man ein sehr hohes Risiko ein, dass auch die Bremsbacken oder die Radlager durch Überhitzung Schaden nehmen und dann wird es ganz schnell auch einmal richtig teuer.

Bitte nicht nachmachen!

Erst mal der nur "fast" komplett heruntergefahrene Belag. Aber auch hier schimmert an allen Ecken schon das Metall durch.




Wie schlimm können eigentlich Bremsscheiben und Beläge nach 33.000km aussehen? Das hätte ich jetzt nicht wirklich erwartet und wenn man gerade sehr weite Strecken vor sich hat, dann ist ein Werkstattbesuch nur schwer einzuplanen.

Hier die andere Seite von dem linken Hinterrad. Die Techniker haben den Schrott extra aufgehoben, dam sowas wohl selbst bei Profis nicht soooo oft zu sehen bekommt. Klar hat die Bremse angefangen bei der Hinfahrt nach Leipzig zu quietschen aber was soll ich dann tun? Alle Termine absagen oder - was ich ja gemacht habe - direkt im Anschluss eine Werkstatt besucht.

So weit werde ich es jedenfalls nicht noch einmal kommen lassen, denn bei dem niedrigen Kilometerstand hatte ich diese Reparatur wirklich noch nicht "auf meinem Zettel."

Man beachte die Millimeter tiefen Rillen, da nützen dann auch keine neuen Beläge allein mehr was....