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Dienstag, 12. Juli 2011

Details zur elektrischen Laderaumabdeckung

Es ist wirklich schwierig Details zu der Abdeckung zu finden, jedoch scheint diese allem Anschein nach von WEBASTO gebaut worden zu sein.

Eine Dokumentation ist noch schwerer zu finden aber hier ein Manual, welches insgesamt viele Details liefern kann, wenn auch das Endstück ein wenig anders aussieht. Wahrscheinlich sind die Bilder von der Version für den FORD und nicht für den CADILLAC...

Hier geht es zum Service Manual

Dienstag, 10. Mai 2011

Die teuersten Trucks in Amerika - Modelljahr 2011

Würd e der ESCALADE nicht dabei sein, würde es dann diesen Artikel geben? Sicher nicht...

Auf der Seite "FORBES.COM" gab es in 2010 einen Bericht zu den teuersten Trucks in den USA.

Hier die Aufstellung:

1. Platz: Icon FJ45 - 120.000 USD
3. Platz: Ford F-450 King Ranch - 62.375 USD
4. Platz: GMC Sierra Denali 3500HD - 55.145 USD
5. Platz: Ram 3500 Mega Cab Laramie - 50.645 USD
6. Platz: GMC Sierra 1500 Hybrid - 48.190 USD
7. Platz: Ford F-150 Harley-Davidson Edition - 47.995 USD

Den ganzen Bericht findet ihr HIER: America´s most expensive Trucks

Montag, 9. Mai 2011

Welche Typen mögen ESCALADEs?

Es ist schon mal interessant, wer so alles die ESCALADEs als Transportmittel bevorzugt. Ob die Autos jetzt definitiv alle im Eigentum des jeweiligen Promis stehen ist nicht ganz klar aber die meisten der genannten Personen dürften diesen im Fuhrpark stehen haben.

Interessant fand ich, dass in der Liste viele von meinen Lieblingsschauspielern zu finden sind wie Adam Sandler, Jonny Depp, Mark Wahlberg, Will Smith oder auch in einigen Filmen Daniel Craig, Dennis Quaid, etc...

Was sagt das jetzt über deutsche Käufer aus: Nichts ;)

David Beckam - Fussballstar

Shaquille O´Neal - Basketball Star

Adam Sandler - Schauspieler



Justin Timberlake - Musiker

Elin Nordegren - schwedisches Modell

Billy Burke - Twilight Schauspieler

Dennis Quaid - Schauspieler

Jim Iyke - Schauspieler

Demar Derozan - Football Star

Daniel Craig - Schauspieler

Jamey Johnson - Country Sänger

Sein Statement fand ich lustig, wo er den AVALANCHE mit dem ESCALADE vergleicht und wie er sich zwischen den beiden Modellen für den Kauf entschieden hat.

Hier die Szene beim Cadillac-Händler, wo er beide Autos nebeneinander vergleichen konnte:
"He parked the Avalanche next to the Escalade at the Cadillac dealer and scrutinized both. "I sat down and wrote that guy a check for that Escalade right there in his office and then went out and drove the Avalanche back and drove my pickup truck back to Cadillac so I could pick up my Escalade. That's the best way to tell the different, isn't it?" he says with a laugh.


Mark Wahlberg - Schauspieler und Sänger

Colin Farrell - Schauspieler

Jennifer Aniston - Schauspielerin

Gwen Stefani - Sängerin

Will Smith - Schauspieler und Sänger

Fergie - Sängerin

Katherine Heigl - Schauspielerin

Khloe Kardashian - Schauspielerin

Jonny Depp - Schauspieler

David Arquette - Schauspieler

Denise Richards - Schauspielerin

Channing Tatum - Schauspieler

Kate Hudson - Schauspielerin

Jay-Z - Rapper

Beyonce - Sängerin

Jonny Hallyday - Sänger und Schauspieler

Jennifer Lopez - Sängerin und Schauspielerin

Das ist bitter: Justin Bieber - Sänger

Jessica Simpson - Sängerin und Schauspielerin

Junior Seau - NFL Footbal Star

und einige mehr...

Freitag, 6. Mai 2011

Lieber ein ECALADE EXT als acht Mercedes SL Cabrio

Es gab ja schon mal einen Bericht, wo es um die Diebstahlquote von ESCALADES 2010 in den USA ging und das die Serie schon über Jahre den Spitzenplatz inne hatte.

Heute fand ich einen Bericht aus 2007 wo es explizit um das ESCALADE EXT Modell ging und das war ja noch beeindruckender.

Diese Liste wurde auch vom "Highway Lost Data Institute" (HDLI) erstellt. Wie beim letzten mal nahm das Luxusmodell von CADILLAC den Spitzenplatz ein.

Es wurde eine Liste mit sieben Autos erstellt und diese wurden mit speziellen, gewichteten Kennzahlen versehen.
  1. Cadillac Escalade EXT pickup 1728
  2. BMW 7 Series long-wheelbase sedan 431
  3. Land Rover Range Rover SUV 351
  4. Lincoln Navigator four-wheel-drive SUV 351
  5. Lexus GS sedan 243
  6. Mercedes-Benz S-Class long-wheelbase sedan 227
  7. Mercedes-Benz SL-Class convertible 209
In den Index fließen die Anzahl der Diebstähle im Verhältnis zur Anzahl der zugelassenen Fahrzeuge des Modells und der durchschnittliche Schadenswert je Fahrzeug ein.

Wenn man so will, ist ein ESCALADE EXT mehr als 8 x so beliebt bei Dieben wie ein Mercedes Benz SL Cabriolet und immerhin sogar noch fast 4 x beliebter als der Zweitplatzierte in der Liste.

Wer sich ein wenig dafür interessiert kann sich hier eine englische Zusammenfassung des Artikels bei FORBES lesen:


Ihr könnt auch aber auch den Originalartikel mit noch mehr Details bei FORBES.COM ansehen:

http://www.forbes.com/2007/04/18/cars-stolen-luxury-forbeslife-cx_dl_0419stolen.html

Mittwoch, 4. Mai 2011

Wechsel der Getriebeöls bei einem 2004er ESCALADE

Die Amerikaner haben eine etwas andere Einstellung zu Ihren Autos als wir Deutsche. Für sie ist es meistens mehr ein Gebrauchsgegenstand. So kann es durchaus sein, dass man in einem neuen Leihwagen komplett versiffte Sonnenblenden findet oder der Kaffeefleck auf dem Sitz halt einfach mal drin bleibt. Da würden wir deutsch Spießer schon längst reagiert haben und Himmel und Hölle in Bewegung setzen, um das ach so perfekte Bild wieder herzustellen.

Wo sie uns aber die Nase meilenweit voraus haben, ist beim Wechsel von Motor- oder Getriebeöl. Da werden alle Intervalle peinlichst genau eingehalten und die Wahl des Schmierstoffes wird hier nicht nur über den Geldbeutel entschieden, sondern über langjährige Erfahrung.

Auch der Wechsel des Getriebeöls wird hier in deutlich kürzeren Zyklen durchgeführt als bei uns, weshalb heute mal ein Link zu einem bebilderten Bericht zum Wechsel des Getriebeöls bei einem 2004er ESCALADE ins Rennen geschickt wird.

Also auf geht es: Öl kaufen, Blaumann raus und ab unters Auto...


Stylingsünden ESCALADE EXT - TEIL 8

http://autopixx.de/bilder/17dGPaMp/cadillac-escalade-ext.jpg

Blaue Flammen und dicke Felgen...bisher fand ich das weisse Modell eigentlich schön...schade!

Montag, 2. Mai 2011

ESCALADE EXT 2002 Video

Hallo Leute, seid ihr schon ein wenig auf den Geschmack gekommen, wenn Ihr die Fotos auf der Seite und unter den Links angesehen habt?

Auf dem folgenden Video bei YOUTUBE wird das Auto kurz vorgestellt. Anschließend kann man die Dimensionen des Autos sicher besser zuordnen. Das vorgestellte Modell im Video ist auch schwarz, was ich persönlich für die schönste Farbe halte.

Bunte Autos haben mir noch nie so wirklich gut gefallen und die eckige Form in Verbindung mit der Farbe hat schon eine Menge "Style". Zudem kommen dann die Chromfelgen viel besser zur Geltung.

Der ESCALADE EXT im Video hat übrigens 17er rims (engl.: Felgen) drauf und keine 20er wie bei meinem Modell. Zudem ist nur das normale Radio verbaut.

Den Einleitung der guten Dame im Video finde ich lustig: "Luxary has never been so affordable..." Das mag in den USA ja stimmen, in Deutschland eher nicht :)))

Zudem ist die Ansage der Modellbezeichnung mit amerikanischem Akzent schon hörenswert: "Black Cadillac Escalade E X T..."

Wahnsinn!!! Also Lautsprecher an...

Sonntag, 1. Mai 2011

Rückfahrkamera und DVD System an das Navigationssystem anschließen

Das Delphi TNR800 Navigationssystem kommt leider werksseitig nicht mit einem Anschluß für die Rückfahrkamera oder für eine andere Videoquelle.

Behelfen kann man sich mit dem über den Drittanbieter NAVTOOL erhältlichen Adapter, welcher über einen steckbare Folienschnittstelle, die direkt in die Headunit eingebaut wird, die fehlenden Anschlüsse bereitstellt.

Diese Operation am offenen Herzen des Touch Screen Navigationssystems dauert ca. 2 bis 3 Stunden (gemäß Userbericht).

Die Module gibt es in zwei unterschiedlichen Ausführungen für den ESCALADE EXT:
1.) Modul für ESCALADE EXT 2001 bis 20032.) Model für ESCALADE EXT 2004 bis 2006

Hier gibt es einen gut bebilderten Bericht über den Einbau:

Diese Adapter sind meinem Wissensstand nach wohl nur direkt in den USA erhältlich für umgerechnet 150 EUR zzgl. ca. 35 EUR Versand.

Bei eBay findet man die Module unter diesem LINK

Die Funktionsweise ist wie folgt:

Sobald ein Signal an einem der beiden AV-Eingänge anliegt. wird das eigene Signal des Navigationsgerätes abgeschaltet und das jeweilige Signal auf dem Bildschirm angezeigt. Auch während der Fahrt wird das Videosignal (vorgesehen ist AV1) angezeigt, was jedoch natürlich nicht für den Fahrer empfohlen wird. Die Rückfahrkamera (hier ist AV2 vorgesehen) schaltet sich - bei richtiger Verkabelung - beim Einlegen der Rückwärtsgangs ein. Zusätzlich bietet das Modul noch die Möglichkeit die Helligkeit zu justieren und die Art des RGB-Signals einzustellen.
Vom Hersteller gibt es ein PDF mit den unterstützten Modellen und ebenfalls eine kleine, bebilderte Anleitung.

Diese findet ihr HIER

Eine Toneinspeisung kann über das Modul selbst nicht ermöglicht werden, jedoch kann man dies mit einem FM-Modulator direkt über das Antennensignal einspeisen. Eine Bedienung eines angeschlossenen Gerätes wie z.B. DVB-T Receiver oder DVD Player ist über den Touchscreen natürlich nicht möglich.

Falls jemand noch andere, bessere oder günstigere Alternativen kennt, bitte eine Info an mich...

Ölwechsel beim 2004er ESCALADE

Die bebilderte Anleitung ist für den 2004er ESCALADE und nicht explizit ESCALADE EXT aber ich denke, es wird da keine oder keine wesentlichen Unterschiede geben.

Erstellt wurden die Bilder als der Wagen auf dem Boden stand und nicht auf der Rampe, die eh nicht jeder zur Verfügung haben sollte. Sobald man erst einmal unter dem Wagen liegt, hat man laut dem Bericht genügend Platz.

Ist es angenehmer mit Rampe: JA
Ist es notwendig mit Rampe: NEIN

Benötigt wird ein 15mm Schraubenschlüssel, ein Ölfilter, Werkzeug zur Demontage und Montage des Filters, eine Wanne zum Ablassen des Öls und ein paar handwerkliche Fertigkeiten.

Im Manual stand da wohl etwas von einem Filter Typ PF 44, jedoch stand auf der ACDelco Seite, dass der Filter PF 46 verwendet werden solle. Anscheinend hat der PF 46 den PF 44 abgelöst aber klärt das bitte vorab.

Als benötige Ölmenge werden 6 quarts angegeben, was knapp 6 Liter (5,676) entspricht. Welches Öl man nehmen soll, steht im Handbuch aber auch bei dieser Frage kann ein Glaubenskrieg sehr schnell entfacht werden, weshalb wir das hier ausblenden.

Empfohlen wird der Wechsel bei warmen (nicht HEISSEN) Motor, da dann das Motoröl besser und schneller zum Entnehmen abfließt!

Am besten soll man von der Fahrerseite aus unter das Auto gleiten.

SUV, SUT oder was...

Wenn man in Deutschland von Geländerwagen spricht kommt man irgendwie schnell zur Bezeichnung "SUV".

Was heißt das eigentlich?

SUV bedeutet: "Sport Utility Vehicle" und steht für Autos mit einem erhöhtem Fahrkomfort wie bei einer Limousine, jedoch mit erweiterter Geländegängigkeit und einem Erscheinungsbild wie bei einem Geländewagen. (Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Sport_Utility_Vehicle")

In Nordamerika wird dabei zusätzlich von FULL SIZE SUVs gesprochen und von MID SIZE SUVs. Ratet doch mal welcher Klasse der ESCALADE zugerechnet wird und welcher Klasse z.B. der X5...schwer, nicht wahr? :)))

Der ESCALADE EXT ist jedoch kein "SUV" sondern ein "SUT" und was heißt das jetzt schon wieder?

"SUT" kann laut THE FREE DICTIONARY vieles Bedeutungen haben und es werden zur Zeit an die 25 Möglichkeiten aufgelistet. Einige Spötter behaupten, dass da auch einige dabei sind, die den ESCALADE EXT auch beschreiben würden...

Schwachsinn, die Bezeichnung wurde natürlich von dem Begriff "Sport Utility Truck" abgeleitet...

Samstag, 30. April 2011

Jetzt bekommt er sein Fett weg...

Zumindest bei allen Wartungsintervallen sollte man alle Trucks auf der GMT-800 Basis wie den ESCALADE EXT oder AVALANCHE an den dafür vorgesehenen Fitting mit der Fettpresse schmieren.

Ich gebe zu ich habe es noch nie und bei keinem Auto gemacht aber wenn man einen Wagen wirklich liebevoll behandeln will, ist es ja nie zu spät damit anzufangen.

Zum Glück gibt es für alle eine sehr detaillierte englische, bebilderte Anleitung, so dass man sicher die meisten der 11 vorgesehenen Punkte finden sollte.

Austausch der Anzeigepanels

Auf the nternetseite von "THE TRUCK STOP" gibt es eine Anleitung wie man die komplette Instrumententafel im ESCALADE austauschen kann.

Die Info ist gut bebildert und sicher auch für Fahrer des DENALI oder AVALANCHE intressant, die das Radio austauschen wollen, da dann auch die Verkleidung komplett entfernt werden muss.

Donnerstag, 28. April 2011

Goodyear EAGLE 275/55 R20 LS2

Mit diesen Reifen wurde des ESCALADE EXT auf der original 20Zoll GM Chromfelge ausgeliefert. Einige Details und Reviews Details zu diesen Reifen (auch andere Größen!) findet man hier:

Reifendetails bei TIREWAREHOUSE.NET



Der Reifen scheint jetzt nicht so der "Burner" zu sein aber solange er hält, sollte er gut genug sein. Zudem fährt man mit dem CADDY ja eh nicht so schnell! Warum?

Wer will sich schon die Freude nehmen und ZU SCHNELL ans Ziel kommen. Der Weg ist das Ziel... :)

Mittwoch, 27. April 2011

Ein sehr umfassendes PDF mit Infos zum 2003er Modell

In dieser 2003er GM Produktinformation findet man alle Infos zum ESCALADE EXT übersichtlich aufbereitet.

Auf insgesamt sieben Seiten findet man an technischen Daten wirklich alles was das Herz begehrt.

Das englische Dokument auf einem tschechischen Server kann dabei sogar mit metrischen Maßen glänzen und Informationen, die man sonst noch nicht einmal auf anderen Spezialseiten findet.

Wer weiß schon, wie viel Kopffreiheit, Schulterfreiheit, Beinfreiheit und Hüftfreiheit das Modell in der 1. und 2. Sitzreihe hat...?


Head room (in / mm): front: 40.7 / 1033; second row: 38.6 / 981
Leg room (in / mm): front: 41.3 / 1049; second row: 38.9 / 989
Shoulder room (in / mm): front: 65.2 / 1656; second row: 65.2 / 1656
Hip room (in / mm): front: 62 / 1575; second row: 62 / 157

Gleiches Aussehen heißt nicht gleiches Auto

Der ESCALADE EXT steht für Wertigkeit, Qualität, Power und Design - kurz gesagt es ist halt ein CADILLAC!

Wen das Budget ein wenig knapper ist und man sich einige bis "zig" Tausend Dollar sparen möchte, dann holt man sich den "Fast"-ESCALADE namens Chevrolet AVALANCHE, der auf das gleiche GMT-800 Chassis aufsetzt und auch sonst viele ähnliche Karosserieteile besitzt.

Irgendwo im Netz fand ich den Satz in einem Forum: "The AVALANCHE is the poor man´s ESCALADE..." Das ist nicht wirklich nett und sicher überspitzt.

Traurig wird das Ganze nur, wenn man auf Umwegen versucht, aus einem AVALANCHE einen CADILLAC umzubauen, indem man das Chassis mit Originalteilen des ESCALADE ergänzt.

Wir sind der Meinung: CADILLAC und das IMAGE definiert sich nicht über das AUSSEHEN sondern über die EINSTELLUNG ;)

Welches System ist die beste Laderaumabdeckung?

Es gibt insgesamt - bis auf Speziallösungen - vier unterschiedliche Lösungen, um den Laderaum zu verschließen:

  1. Manuelle Kunstoffabdeckung mit 3 einzelnen, zusammensteckbaren Modulen
  2. Manuelle Softabdeckung aus Vinyl
  3. Vollautomatische, elektrische Softabdeckung aus Vinyl
  4. Vollautomatische, elektrische Kunststoff-Abdeckung

Auf dieser englischen Seite werden die Vor- und Nachteile jeder einzelnen Lösung beschrieben, so damm man schnell seinen Favoriten - je nach Verwendungszweck der Ladefläche - finden kann.


Interessant sind u.a. Wasserdichtheit, Sicherheit, Komfort, Qualität und Preis.

OK, das entsprechende Budget sollte auch zur Verfügung stehen...

Der Motor des ESCALADE EXT 2006 V8 6.0L


Wer ein wenig mehr über den Motor - man könnte auch schon "Triebwerk" sagen - des ESCALADE EXT Baujahr 2006 erfahren möchte kann dies auf der für VORTEC Motoren eingestellte Wikipedia Seite.

WIKIPEDIA GM Vortec Engine

Es handelt sich um einen VORTEC HO 6000 oder VortecMAX Motor der Generation III mit 5967 ccm. Die interne Modellbezeichnung lautet "LQ9 (VIN N)" und wurde ursprünglich entwickelt für die Trucks von CADILLAC in den Modelljahren 2002 bis 2006. In den Jahren 2003 bis 2007 folgten auch Modelle des CHEVROLET SILVERADO und GMC SIERRA.

Der VortecMAX Motor kam 2006 zum ersten Male zum Einsatz. Die Kompression liegt bei 10:1 und wurde somit im Vergleich zum Vorgänger nochmals um 7,5 kW gesteigert- gebaut wurden die Motoren ausschließlich in Romulus, Michigan.

Insgesamt kam der Motor somit auf eine Leistung von 257 kW also 349 PS.


Dienstag, 26. April 2011

Wie kommt man an das Touchscreen-Radio heran?

Wenn man nicht weiß wie, scheint es erst einmal eine Weile zu dauern, bis sich bis zum Radio vorgearbeitet hat, da dieses hinter der Frontblende verschraubt ist.

Die Verkleidung des Radios und der Instrumente muss komplett entfernt werden. Anschließend kann der Rahmen abgeschraubt werden und das Radio hervor gezogen werden.

Zuerst einmal soll man in einen niedrigen Gang schalten. Dann sollte man alle Clips im Uhrzeigersinn vom Radio aus löse, Insgesamt sind es wohl 11 Clips, die zu lösen sind (stand in einer anderer Infoseite im Netz)


Leider knapp daneben

Wer auf der Suche nach einer Lösung zur Nutzung des amerikanischen Navigationssystems in Deutschland ist, stößt früher oder später auf Beiträge, wo von einer schwedischen Firma namens CUSTOMTRONIX gesprochen wird, die die Navigationsgeräte von GM für Europa umbaut.

Auch das DVD Entertainment System kann von diesen auf deutsche Norm umgerüstet werden.

Zumindest was das Navi angeht, hat man mit einem 2006er ESCALADE EXT mit Touch Screen leider Pech, da dieses nicht von der Firma umgebaut werden kann.

Hier die Mailinfo vom dort:

"Hi, years we tried but we have not been able to find any solution for these old car. The only GM nav we can do currently is found here: DENSO system. In 2006 most nav system use floppy disc or CD. There are still some companies selling ....discs for these old systems. But I recommend that you buy a aftermarket system like from Hasda."

Schade, schade, schade...



Montag, 25. April 2011

Wie spart man Sprit beim ESCALADE EXT...

... wie bei vielen anderen Autos auch: Einfach mal stehen lassen!

Spaß beiseite, so ein Auto will gefahren werden und zwar nicht zu schnell und gemütlich. Klar wollen einige X5, Cheyennes oder Q7 zeigen, was sie so unter der Haube haben aber das sollte man ganz lässig sehen, muss man auch bei abgeregelten 174 km/h aber wir wissen ja alle, dass weit über 210 km/h möglich wären aber für was und für wen???

Vor kurzem habe ich mal gelesen, dass diese Autos nicht gebaut werden, um schnell zu fahren, sondern um ganze Häuserblöcke abzureißen...

Da schaut man doch lieber auf die ganzen Autos runter und freut sich, dass man garantiert nicht bequemer reisen kann als man selbst in diesem Augenblick.

Hier ein paar Tipps, die mir sehr logisch erscheinen und die man auch gut beherzigen kann:


In einer Gegenüberstellung von Herstellerangaben zu reellen Labortests bei der V8, 6.0L Maschine des ESCALADE EXT konnten sogar weitaus bessere MPG (Miles per Gallon) Werte erreicht werden.

Die Amerikaner rechnen nicht wie wir, wiviele Liter man auf eine feste Strecke benötigt, sonder wie weit man mit einer Gallone (ca. 3,78 Liter) kommt. Also in Deutschland sind höhere Werte schlecht in den USA sind höhere Werte gut.


Für Leute, die auch an den Weihnachtsmann glauben hilft vielleicht auch so etwas:


Für Leute wie mich hilft (hoffentlich): Umbau auf LPG ;)))