Ölwechsel durchgeführt...

So eine passende Werkstatt ist gefunden und diese haben den Ölwechsel durchgeführt.

Hier eine Aufstellung der Kosten:

7 Liter MOBIL 1 ESP 5W-30 (5 Liter + 2x 1 Liter) = 47 EUR zzgl 6,95 EUR Versand
Ölfilter AC DELCO PF46E = 13,89 EUR
Ölwechsel + Altölentsorgung = 20,- EUR

Wenn ich jetzt noch die richtige Ölmenge (5,7l) kalkuliere, da der Rest lediglich als Ersatz, bzw. für den nächsten Wechsel gedacht ist, dann komme ich auf die folgende Rechnung:

43,93 EUR +   13,89 EUR + 20,- EUR = 77,82 EUR

Das ist schon ein Unterschied zu den 180,- EUR, die mir von Seiten der USCAR Jungs aus Gelsenkirchen genannt wurden...ich denke aber mal, dass man auch mit denen hätte noch reden können ;)

Dabei darf man nicht vergessen, dass man beliebiges 5W-30 Synthetiköl auch für 3-4 EUR pro Liter bekommen kann aber ich schütte ja nicht irgendwas in den EXT.

Für jemanden, der das Risiko nicht scheut, wäre so ein Ölwechsel auch für knapp über 50,- EUR machbar.

Pro 100km kommen in meinem Fall noch einmal 0,58 EUR für den Ölwechsel dazu - das halte ich auch bei bestem Öl für überschaubar...

Neuer Verbrauchszähler online...

In einer Box wurde auf der Seite ein Verbrauchszähler installiert, der ab sofort immer den Aktuellen Durchschnittsverbrauch des EXT anzeigt:

1. Liter auf 100 Kilometer
2. Kilometer pro Liter
3. Amerikanische Meilen pro Gallone

da ich am Anfang ein wenig geschludert hatte beim Erfassen der Tankzettel, habe ich die Aufzeichnungen ab dem 24.07.2011 begonnen.

Natürlich sollte man bedenken, dass ich zwar ab und an lange Strecken fahre aber natürlich täglich das Auto in der Stadt bewegt wird und die Fahrt zur Arbeit ist mit 5km nicht gerade sehr "spritsparfreundlich".

Ziel ist es den Wagen langfristig unter 20l auf 100km zu halten, was natürlich bei dem bevorstehenden Winter eine Herausforderung sein dürfte...

Kosten auf 100km und Benzinverbrauch mit Gasumbau

Nachdem ich nach und nach den 117 Liter Benzintank bis zum Rand gefüllt hatte - wer will schon 190,- EUR auf einen Schlag ausgeben - wollte ich so einmal den Benzinverbrauch ermitteln, da ja beim Starten und während der Kaltphase des Motors auf das teure Benzin zurück gegriffen wird.

Die Umschalt-Temperatur liegt dabei ungefähr bei 65 °Celsius des Kühlwassers. Im Sommer ist das innerhalb einer Minute erreicht und im Winter muss man dann halt mal sehen.

Seit der letzten Volltankung wurden mit dem EXT 4755 km zurückgelegt und dabei waren sehr viele Kurzstrecken und zusätzlich auch 3500km Langstrecken. Der Verbrauch lag dabei bei 22,55 Liter, was einem Verbrauch von 0,47l/100km entspricht also Extrakosten von ca. 75 Cent auf 100km.

Dazu kommt noch das Mittel für den Ventilschutz, welches durch die VSI Prinz Gasanlage jedes Ventil einzel mit "Gleitmittel" versorgt. Hier liegt der Verbrauch bei ca. 1l auf 6000km. Die Kosten für ein Liter liegt bei ca. 14,- EUR so dass man pro 100km nochmals Kosten von ca. 23 Cent hinzunehmen müsste.

Der Gasverbrauch mit der langen Urlaubsfahrt von Wanne-Eickel über Kärnten an den Gardasee lag bei 16,91l auf 100km bei sehr moderater Geschwindigkeit so um die 120 km/h - man hat ja Zeit...

Der Gaspreis lag in Herne bei 65,9 Cent in Österreich bei 79,9 Cent und in Italien bei ca. 69,9 Cent. In Österreich hatten wir nur ein paar Liter nachgetankt, da es nur sehr, sehr vereinzelt Gas an Tankstellen gibt, so dass wir von einem Gaspreis von ca. 73 Cent ausgehen können.

Damit lautet die Berechnung der Kosten auf 100km die letzten 5000 km ungefähr wie folgt:

Gasverbrauch: 16,91l x 0,73 EUR = 12,34 EUR

Benzinverbrauch: 0,47l x 1,60 EUR = 0,75 EUR

Additivverbrauch: 16,67ml x 0,014 EUR = 0,23 EUR

Somit sind bei größtenteils gefahrener Langstrecke bei ca, 120km/h mit vollem Benzintank, 3 Passagieren, Hund und voller Ladefläche Gesamtkosten von ca. 13,32 EUR pro 100km machbar.

Die Kosten entsprechen einem normalen PKW welcher einen Durchschnittsverbrauch von ca. 8,32 l/100km aufweist.

Nach 5000 Kilometer und 100 Betriebsstunden

Um es vorweg zu sagen:

ICH BIN SUPER ZUFRIEDEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Der Wagen ist der Hammer - nicht HUMMER - und macht einfach nur Spaß. Ich hätte nicht gedacht, dass die Kilometer so schnell hochzählen und man doch so lange im Auto sitzt aber die Zeit vergeht halt sehr schnell, wenn man sich freut und Spaß hat...

Die Umstellung auf Gas in Verbindung mit dem 140 Liter Tank war eine der klügsten Entscheidungen, die ich in Sachen Auto getroffen habe, denn selbst bei dem nicht kleinen Durst des ESCALADE EXT, kann man damit Reichweiten von bis zu 700km nur mit Gas schaffen, sofern man diese Entfernung nicht nur in der Stadt zurücklegt.

Der Durchschnittliche Verbrauch liegt bei recht geduldiger Autobahnfahrt (ca. 120km/h) bei ca. 18 Liter Gas auf 100 km. Wenn man es etwas zügiger mag (145 km/h) sind es dann schon schnell 22 Liter.

Aber wieso rasen? Man hat ja Zeit und hat schon schlechter gesessen...

Der Betriebsstundenzähler stand auf 259 Stunden als ich den Wagen bekommen hatte und jetzt sind es schon mehr als 365 Stunden reine Laufzeit.

Besonders die Vorurteile von vielen Pickup-Hassern, Neidern und Öko-Aposteln lösen sich ins Nichts auf:

• Durch den Umbau auf Gas produziert der Wagen viel wenig Schadstoffe als die meisten anderen Autos auf deutschen Strassen
• Parkplätze gibt es immer und überall und wenn nicht, hätte ich auch keinen mit meine Volvo 850 bekommen. Der Seitenrand ist meist die bessere Wahl, da man in den Reihenplätzen halt gleich zwei Flächen nehmen sollte, denn man möchte ja auch noch aussteigen und auch keine Schrammen vom Nachbarn
• Das Auto ist praktischer als die meisten Kombis und wenn man in Urlaub fährt nimmt man einfach alles mit, was man möchte
• Der Wagen läßt sich viel leichter lenken und manövrieren als mein Saab 900 II oder Volvo und die Über(!!!)sicht ist deutlich besser
• Die Steuern sind nur ca. 25,- EUR mehr als bei meinen Volvo und das obwohl der ESCALADE 3500 ccm und ca, 215 PS mehr hat
• Die Grüne Plakette ist kein Problem

Besonders positiv fällt das Tanken mit Gas auf, da es wirklich einfach, sehr günstig und zudem auch schnell geht. In meiner direkten Nähe (ca. 4km entfernt) befinden sich zwei Gastankstellen, die zu den günstigsten ins ganz Deutschland gehören dürften mit ca. 62,9 bzw. 63,9 Cent pro Liter. Den Wagen betanke ich komplett voll schneller als die meisten mit dem Tank-"Stützchen" unter der Tankdeckelklappe und 50 Liter Muldentank.

Vor kurzen war ich auf einem US CAR Treffen mit Chevrolets, Dodges, Fords, Chrysler, wenigen Cadillacs und einen ESCALADE und KEINEN EXT...

Es macht Spaß einen Wagen zu fahren, wenn selbst, Cheyennes, Q7 und X6er in Reihen an einem vorbeiziehen. Man lehnt sich zurück und weiß, dass es vielleicht nicht die klügste Entscheidung war den ESCALADE EXT zu kaufen aber die RICHTIGE...

So das wäre es erst einmal und demnächst gibt es mehr...

Die teuersten Trucks in Amerika - Modelljahr 2011

Würd e der ESCALADE nicht dabei sein, würde es dann diesen Artikel geben? Sicher nicht...

Auf der Seite "FORBES.COM" gab es in 2010 einen Bericht zu den teuersten Trucks in den USA.

Hier die Aufstellung:

1. Platz: Icon FJ45 - 120.000 USD

2. Platz: Cadillac Escalade EXT Premium Collection - 69.456 USD

3. Platz: Ford F-450 King Ranch - 62.375 USD

4. Platz: GMC Sierra Denali 3500HD - 55.145 USD

5. Platz: Ram 3500 Mega Cab Laramie - 50.645 USD

6. Platz: GMC Sierra 1500 Hybrid - 48.190 USD

7. Platz: Ford F-150 Harley-Davidson Edition - 47.995 USD

Den ganzen Bericht findet ihr HIER: America´s most expensive Trucks

DEKRA Abgasdatenbank

Wer selbst ein Fahrzeug aus den USA einführt, für welches es in Deutschland keine Schlüsselnummern gibt, da das Modell noch nie offiziell in Deutschland verkauft wurde, hat erst einmal viele bürokratische Hürden zu nehmen.

Um ein Wagen in Deutschland zulassen zu können muss u.a. auch ein entsprechendes Abgasgutachten eingereicht werden. Doch wo bekommt man so etwas her?

Die DEKRA bietet unter der Domain "abgasdatenbank.de" diesen Service an. Die Kosten sind für diese zwingend notwendige Unterlage nicht unerheblich. Die Preise gliedern sich wie folgt:

Oldtimer: 100,- EUR

Benzinmotor: 350,- EUR

Dieselmotor: 750,- EUR

EURO4 Beleg: Auf Anfrage

Kann es noch schlimmer komme? Ja, es kommen noch 19% MwSt. drauf...

Weiterhin gibt es auch noch Lichttechnische Gutachten, Geräuschegutachten, Bremsengutachten, usw.

Vom CADILLAC ESCALADE stehen die folgenden Modelle zur Verfügung:

Hersteller Cadillac	Typ Escalade	TYP -	Baujahr 2000	ccm 5733	Abgasnorm ja	SW ja	EMV	auswählen
Cadillac	Escalade	-	2002	5967	ja	ja	ja	auswählen
Cadillac	Escalade	-	2003	5967	ja	ja	ja	auswählen
Cadillac	Escalade	-	2004	5937	ja	ja		auswählen
Cadillac	Escalade	ESV	2004	5327	ja	ja		auswählen
Cadillac	Escalade	-	2005	5967	ja	ja	ja	auswählen
Cadillac	Escalade	ESV	2007	6199	ja	ja	ja	auswählen
Cadillac	Escalade	EXT	2007	6199	ja	ja	ja	auswählen
Cadillac	Escalade	ESV	2008	6199	ja	ja	ja	auswählen
Cadillac	Escalade	EXT	2008	6199	ja	ja	ja	auswählen
Cadillac	Escalade	-	2009	5967	98/69/EG III;B	ja		auswählen

DEKRA Abgasdatenbank

Lieber ein ECALADE EXT als acht Mercedes SL Cabrio

Es gab ja schon mal einen Bericht, wo es um die Diebstahlquote von ESCALADES 2010 in den USA ging und das die Serie schon über Jahre den Spitzenplatz inne hatte.

Heute fand ich einen Bericht aus 2007 wo es explizit um das ESCALADE EXT Modell ging und das war ja noch beeindruckender.

Diese Liste wurde auch vom "Highway Lost Data Institute" (HDLI) erstellt. Wie beim letzten mal nahm das Luxusmodell von CADILLAC den Spitzenplatz ein.

Es wurde eine Liste mit sieben Autos erstellt und diese wurden mit speziellen, gewichteten Kennzahlen versehen.

1. Cadillac Escalade EXT pickup 1728
2. BMW 7 Series long-wheelbase sedan 431
3. Land Rover Range Rover SUV 351
4. Lincoln Navigator four-wheel-drive SUV 351
5. Lexus GS sedan 243
6. Mercedes-Benz S-Class long-wheelbase sedan 227
7. Mercedes-Benz SL-Class convertible 209

In den Index fließen die Anzahl der Diebstähle im Verhältnis zur Anzahl der zugelassenen Fahrzeuge des Modells und der durchschnittliche Schadenswert je Fahrzeug ein.

Wenn man so will, ist ein ESCALADE EXT mehr als 8 x so beliebt bei Dieben wie ein Mercedes Benz SL Cabriolet und immerhin sogar noch fast 4 x beliebter als der Zweitplatzierte in der Liste.

Wer sich ein wenig dafür interessiert kann sich hier eine englische Zusammenfassung des Artikels bei FORBES lesen:

http://www.autoblog.com/2007/04/26/escalade-ext-tops-list-of-most-stolen-luxury-vehicles/#aol-comments

Ihr könnt auch aber auch den Originalartikel mit noch mehr Details bei FORBES.COM ansehen:

http://www.forbes.com/2007/04/18/cars-stolen-luxury-forbeslife-cx_dl_0419stolen.html

Zulassungszahlen Cadillac ESCALADE

Die Cadillac ESCALADEs sind in Deutschland ja wirklich recht selten, doch wie viele wurden hier überhaupt zugelassen.

Aufgelistet findet ihr die zusammengesammelten, offiziellen Zahlen der letzten Jahre:

• 2007: Anzahl der Zulassungen 181 (Januar bis Februar 43)
• 2008: Anzahl der Zulassungen: 154
• 2009: Anzahl der Zulassungen 61 (79)
• 2010: Anzahl der Zulassungen 103
• 2011: Anzahl der Zuassungen Januar bis März: 26

Damit sich zumindest die Österreichischen Besucher meines Blogs nicht komplett zurückgesetzt fühlen, hier noch die Zulassungszahlen für die letzen beiden Jahre in Österreich:

• 2009: 2 Zulassungen
• 2010: 6 Zulassungen

Wenn man dann noch bedenkt, dass gerade mal ca. 20% des CADILLAC ESCALADE in den USA als Pickup-Version ausgeliefert wurden und die Amerikaner normalerweise Pickups lieben, dann kann man sich ungefähr vorstellen, wie selten die "EXT-Version" in Deutschland verkauft worden sein muss.

Mehr als 5 bis 10% halte ich daher für unrealistisch, weshalb man von 2007 bis 2011 von ca. 30 bis 60 Stück des CADILLAC EXT 2007+ ausgehen kann.

Das ist nicht viel...

Quellen:

http://gelaendewagen.at/artikel11/suv_zulassungen_2010.php

http://www.grueneautos.com/2009/12/die-10-grosten-flops-auf-dem-deutschen-automarkt-in-2009/

http://auto.freenet.de/pictureshow/news/neuheiten/gelaendewagen-zulassungszahlen-maerz-2011_2509148_553858_2509146_35.html

http://www.allrad-test.de/suv-gelaendewagen/front_content.php?idcat=49

http://www.autobild.de/artikel/jahreshitliste-2008-830674.html

http://www.autobild.de/artikel/jahreshitliste-2010-1332987.html

Die Perle im Heuhaufen

So liebe Freunde des ESCALDE EXT Modells,

ich habe heute mal eine kleine Markterhebung gemacht.

Die Fragestellung war, wie häufig hat man bei den bekannten Online-Autobörsen die Chance, einen ESCALADE EXT als Gebrauchtwagen zu ergattern - mal völlig unabhängig vom Preis.

Als Vergleichszahl habe ich die Anzahl des SUV-Modells vom ESCALADE ebenfalls aufgelistet und auch die des Avalanche oder Suburban Modells von Chevrolet.

1.) Mobile.de

Treffer Suche: CADILLAC ESCALADE: 135

Treffer Suche: CHEVROLET AVALANCHE: 47

Treffer Suche: CHEVROLET SUBURBAN ab BJ 2002: 38

Treffer Suche: CADILLAC ESCALADE EXT: 5 davon 2 Neuwagen

2.) Autoscout24.de

Treffer Suche: CADILLAC ESCALADE: 59

Treffer Suche: CHEVROLET AVALANCHE: 18

Treffer Suche: CHEVROLET SUBURBAN ab BJ 2002: 22

Treffer Suche: CADILLAC ESCALADE EXT: 5 davon 3 Neuwagen

3.) Gebrauchtwagen.de

Treffer Suche: CADILLAC ESCALADE: 45

Treffer Suche: CHEVROLET AVALANCHE: 3

Treffer Suche: CHEVROLET SUBURBAN: 8

Treffer Suche: CADILLAC ESCALADE EXT: 0

4.) Auto.de

Treffer Suche: CADILLAC ESCALADE: 28

Treffer Suche: CHEVROLET AVALANCHE: 9

Treffer Suche: CHEVROLET SUBURBAN: 8

Treffer Suche: CADILLAC ESCALADE EXT: 4 davon 2 Neuwagen

5.) Automobile.de

Treffer Suche: CADILLAC ESCALADE: 21

Treffer Suche: CHEVROLET AVALANCHE: 4

Treffer Suche: CHEVROLET SUBURBAN: 5

Treffer Suche: CADILLAC ESCALADE EXT: 2 davon 2 Neuwagen

Wer also eine ESCALADE in der Ausführung "EXT" sucht, wird es in Deutschland schwer haben, auf die Schnelle das passende Angebot als Gebrauchtwagen zu finden...

Sieht nicht gut aus "BIG L."!!! :(

Goodyear EAGLE 275/55 R20 LS2

Mit diesen Reifen wurde des ESCALADE EXT auf der original 20Zoll GM Chromfelge ausgeliefert. Einige Details und Reviews Details zu diesen Reifen (auch andere Größen!) findet man hier:

Reifendetails bei TIREWAREHOUSE.NET

Hier ein Testbericht auf REIFENTEST.COM

Erfahrungsberichte bei CARREVIEW.COM

Der Reifen scheint jetzt nicht so der "Burner" zu sein aber solange er hält, sollte er gut genug sein. Zudem fährt man mit dem CADDY ja eh nicht so schnell! Warum?

Wer will sich schon die Freude nehmen und ZU SCHNELL ans Ziel kommen. Der Weg ist das Ziel... :)

Ein sehr umfassendes PDF mit Infos zum 2003er Modell

In dieser 2003er GM Produktinformation findet man alle Infos zum ESCALADE EXT übersichtlich aufbereitet.

Auf insgesamt sieben Seiten findet man an technischen Daten wirklich alles was das Herz begehrt.

Das englische Dokument auf einem tschechischen Server kann dabei sogar mit metrischen Maßen glänzen und Informationen, die man sonst noch nicht einmal auf anderen Spezialseiten findet.

Wer weiß schon, wie viel Kopffreiheit, Schulterfreiheit, Beinfreiheit und Hüftfreiheit das Modell in der 1. und 2. Sitzreihe hat...?

Head room (in / mm): front: 40.7 / 1033; second row: 38.6 / 981

Leg room (in / mm): front: 41.3 / 1049; second row: 38.9 / 989

Shoulder room (in / mm): front: 65.2 / 1656; second row: 65.2 / 1656

Hip room (in / mm): front: 62 / 1575; second row: 62 / 157

Hier geht es zum PDF

Größenvergleich VOLVO 850 Kombi vs. ESCALADE EXT

Den ESCALADE EXT sieht man ja nicht an jeder Ecke, weshalb man sich die Größe nicht wirklich gut vorstellen kann. Die Dimensionen erkennt man erst, wenn man das Auto LIVE sieht oder die Maße mit einem bekannteren Modell vergleicht.

Wenn es um Kombis geht, waren die alten, eckigen VOLVO 850 immer der Inbegriff für GRÖSSE. In einem VOLVO fühlt man sich sicher und braucht weder in der Stadt noch auf der Autobahn Angst haben. Wie also sehen die Maße im Vergleich aus?

Hersteller: VOLVO

Baujahr: 1996

Modell: 850 KOMBI

PS: 144 (106 kW)

Motor ccm: 2435

Zylinder: 5

Länge: 4720 mm

Höhe: 1445 mm

Breite: 1760 mm

Radstand: 2664 mm

Gewicht: 1727 kg

Hersteller: CADILLAC

Baujahr: 2006

Modell: ESCALADE EXT

PS: 349 (257 kW)

Motor ccm: 5967

Zylinder: 8

Länge: 5624 mm

Höhe: 1905 mm

Breite: 2019 mm

Radstand : 3300 mm

Gewicht: 2667 kg

Jetzt bekommt man eine ungefäre Vorstellung...

Der Motor des ESCALADE EXT 2006 V8 6.0L

Wer ein wenig mehr über den Motor - man könnte auch schon "Triebwerk" sagen - des ESCALADE EXT Baujahr 2006 erfahren möchte kann dies auf der für VORTEC Motoren eingestellte Wikipedia Seite.

WIKIPEDIA GM Vortec Engine

Es handelt sich um einen VORTEC HO 6000 oder VortecMAX Motor der Generation III mit 5967 ccm. Die interne Modellbezeichnung lautet "LQ9 (VIN N)" und wurde ursprünglich entwickelt für die Trucks von CADILLAC in den Modelljahren 2002 bis 2006. In den Jahren 2003 bis 2007 folgten auch Modelle des CHEVROLET SILVERADO und GMC SIERRA.

Der VortecMAX Motor kam 2006 zum ersten Male zum Einsatz. Die Kompression liegt bei 10:1 und wurde somit im Vergleich zum Vorgänger nochmals um 7,5 kW gesteigert- gebaut wurden die Motoren ausschließlich in Romulus, Michigan.

Insgesamt kam der Motor somit auf eine Leistung von 257 kW also 349 PS.

Wie spart man Sprit beim ESCALADE EXT...

... wie bei vielen anderen Autos auch: Einfach mal stehen lassen!

Spaß beiseite, so ein Auto will gefahren werden und zwar nicht zu schnell und gemütlich. Klar wollen einige X5, Cheyennes oder Q7 zeigen, was sie so unter der Haube haben aber das sollte man ganz lässig sehen, muss man auch bei abgeregelten 174 km/h aber wir wissen ja alle, dass weit über 210 km/h möglich wären aber für was und für wen???

Vor kurzem habe ich mal gelesen, dass diese Autos nicht gebaut werden, um schnell zu fahren, sondern um ganze Häuserblöcke abzureißen...

Da schaut man doch lieber auf die ganzen Autos runter und freut sich, dass man garantiert nicht bequemer reisen kann als man selbst in diesem Augenblick.

Hier ein paar Tipps, die mir sehr logisch erscheinen und die man auch gut beherzigen kann:

Better Fuel Economy (MPG) Tips

In einer Gegenüberstellung von Herstellerangaben zu reellen Labortests bei der V8, 6.0L Maschine des ESCALADE EXT konnten sogar weitaus bessere MPG (Miles per Gallon) Werte erreicht werden.

Die Amerikaner rechnen nicht wie wir, wiviele Liter man auf eine feste Strecke benötigt, sonder wie weit man mit einer Gallone (ca. 3,78 Liter) kommt. Also in Deutschland sind höhere Werte schlecht in den USA sind höhere Werte gut.

Gas Mileage for 2003 ESCALADE EXT

Für Leute, die auch an den Weihnachtsmann glauben hilft vielleicht auch so etwas:

AIR RAZOR

Für Leute wie mich hilft (hoffentlich): Umbau auf LPG ;)))

ESCALADE EXT als Zugmaschine

Über die Modelljahre von 2002 hinweg gab es immer unterschiedliche Maximum-Anhängerlasten für den ESCALADE EXT.

Modell 2002: 7.900 lbs

Modell 2003: 7.900 lbs

Modell 2004: 7.400 lbs

Modell 2005: 7.300 lbs

Modell 2006: 7.500 lbs

Modell 2007: 7.600 lbs

Modell 2008: 7.600 lbs

Modell 2009: 7.500 lbs

Modell 2010: 7.500 lbs

2.2 lbs sind ungefähr 1 kg...

Beispiel: 7.500 lbs = 3.401,94 kg

Die Zuglasten und weiter Infos findet Ihr HIER...

Der Gewinner in 2003 und 2004 ist...

...der Escalade EXT wurde von der renommierten AutoPacific Inc. Marketing und Marktforschungsinstitut in der Automobilbranche in der leichten Truck-Klasse als Fahrzeug mit der größten Kundenzufriedenheit aufgeführt.

Obwohl diese Modelle nie offiziell nach Deutschland gekommen sind und deutsche Kunden vielleicht andere Maßstäbe setzen, so gibt es bestimmt schlechtere Auszeichnungen als einen amerikanischen "Kundenzufriedenheits-Award".

Hier die Liste:

LIGHT TRUCKS:

Large Light-Duty Pickup Cadillac Escalade EXT (repeat winner)

Large Heavy-Duty Pickup Dodge Ram HD

Compact Pickup Chevrolet Colorado

Luxury Sport Utility Lincoln Navigator (repeat winner)

Large Sport Utility Nissan Armada

Premium Mid-Size Sport Utility Mitsubishi Endeavor

Standard Mid-Size Sport Utility Hyundai Santa Fe (3-peat winner)

Compact Sport Utility Chrysler PT Cruiser

Minivan Honda Odyssey (repeat winner)

AutoPacific Announces 2004 Vehicle Satisfaction Awards

Die zehn erfolglosesten Autos in 2009

Auch hier findet man den Escalade in den Top Ten. Obwohl ich auf den Geschmack von den Schreiberlingen dieser Seite wenig halte, so ist die Aufstellung zumindest dazu geeignet, etwas mehr über die Verkaufszahlen dieser exclusiven Modelle zu erfahren.

Gemäß der Aussage auf der Seite wurden vom Escalade (nicht speziell EXT) insgesamt in 2009 nur 79 Stück bestellt. Wenn man dann von amerikanischen Verhältnis ausgehen würde, welches bei ungefähr 1:5 EXT zum ESV, dann wäre es gerade mal 16 STück in 2009 und die Amerikaner lieben Pickups, so dass es in 2009 wahrscheinlich gerade mal 10 Autos waren.

Auch in dieser Auflistung befindet man sich wieder in gewohnter Gesellschaft von anderen Pickup-Trucks und dem HUMMER H2.

In den "Negativ-Listen" von ZEHN.DE zu stehen ist schon eine Auszeichnung :)

Hier die LISTE DER 10 ERFOLGLOSESTEN AUTOS für 2009

Gemäß einer anderen Auflistung von RP-Online wurden vom ESCALADE (alle Modelle) in 2006 gerade einmal 18 Stück verkauft.

Hier der verdiente Platz 6 der Autos mit den niedrigsten Verkaufszahlen

Der Escalade zieht amerikanische Langfinger an!

Die amerikanischen Versicherungen haben seit 2002 einen Wagen, der regelmäßig die "Bestenliste" der prozentual am meisten gestohlenen Autos anführt.

Die Erhebung wird jedes Jahr von dem "Highway Loss Data Institute" erstellt. Welcher Hersteller könnte da wohl an der Spitze liegen und welches Modell ist so beliebt?

Ihr ahnt es sicher schon, dass es der ESCALADE von CADILLAC sein muss. Fast 11% von 1000 Autos werden gestohlen.Beachtlich dabei ist, dass die neusten Modelle ja alle mit Wegfahrsperren und Alarmsystemen ausgestattet sind. Stört aber nicht, wenn man die Autos einfach auf einen Hänger zieht ;)

Hier eine Bildergalerie mit den Zahlen

Den 3. Platz finde ich auch interessant, da es sich um den DODGE CHARGER handelt, den ich letztes Jahr explizit bei der Vermietstation in Philadelphia angefordert hatte.

Auf Platz 4 ist der CHEVROLET AVALANCHE, den man durchaus als abgespeckte und nicht so hochwertige Version des ESCALADES durchgehen lassen kann.

Der Platz 6 und 9 und 10 kamen bei mir auch in die engere Wahl, wobei mir jedoch die Heckpartie des ESCALADES deutlich besser gefällt.

Auf Platz 8 der HUMMER H2 - schönes Auto aber das typische "Sehr her, ich habe es geschafft"-Image hat mich immer gestört und die Innenausstattung war auch nicht mein Fall.

Irgendwie scheinen amerikanische Diebe und ich den gleichen Geschmack zu haben!

Muss ich mir jetzt Sorgen machen???

Escalade EXT Fahrer geben das meiste Geld für Zubehör aus

Da bin ich aber froh, dass das schon jemand vor mir gemacht hat...

Hier die Aufstellung, wo eine Vielzahl von Trucks gelistet sind

Die 10 überflüssigsten Autos

Auf Platz ZWEI findet sich der "Avalanche", der ja von der Bauform viel gemeinsam mit dem Escalade EXT hat, wenn auch nicht so gut ausgestattet.

"Zu breit für alle Parkplätze, nur auf Prunk und Protz ausgelegt, einfach falsch konzeptioniert - diese zehn Autos braucht die Welt wirklich nicht

Auf jeden Topf passt ein Deckel. Und für jedes noch so ausgefallene Auto findet sich ein Käufer. Doch es gibt automobile Exemplare, da kann man bei halbwegs gesundem Menschenverstand nur mit dem Kopf schütteln und sich fragen: Was soll das? Entweder die Boliden sind "voll proll", "spätpubertär", peinlich oder einfach nur geschmacklos. Um es in einem Wort zu sagen: überflüssig."

Schon fast eine Auszeichnung in dieser Liste - fernab von allem Mainstream - zu sein...

Hier die TOP 10: