ICH BIN SUPER ZUFRIEDEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Der Wagen ist der Hammer - nicht HUMMER - und macht einfach nur Spaß. Ich hätte nicht gedacht, dass die Kilometer so schnell hochzählen und man doch so lange im Auto sitzt aber die Zeit vergeht halt sehr schnell, wenn man sich freut und Spaß hat...
Die Umstellung auf Gas in Verbindung mit dem 140 Liter Tank war eine der klügsten Entscheidungen, die ich in Sachen Auto getroffen habe, denn selbst bei dem nicht kleinen Durst des ESCALADE EXT, kann man damit Reichweiten von bis zu 700km nur mit Gas schaffen, sofern man diese Entfernung nicht nur in der Stadt zurücklegt.
Der Durchschnittliche Verbrauch liegt bei recht geduldiger Autobahnfahrt (ca. 120km/h) bei ca. 18 Liter Gas auf 100 km. Wenn man es etwas zügiger mag (145 km/h) sind es dann schon schnell 22 Liter.
Aber wieso rasen? Man hat ja Zeit und hat schon schlechter gesessen...
Der Betriebsstundenzähler stand auf 259 Stunden als ich den Wagen bekommen hatte und jetzt sind es schon mehr als 365 Stunden reine Laufzeit.
Besonders die Vorurteile von vielen Pickup-Hassern, Neidern und Öko-Aposteln lösen sich ins Nichts auf:
- Durch den Umbau auf Gas produziert der Wagen viel wenig Schadstoffe als die meisten anderen Autos auf deutschen Strassen
- Parkplätze gibt es immer und überall und wenn nicht, hätte ich auch keinen mit meine Volvo 850 bekommen. Der Seitenrand ist meist die bessere Wahl, da man in den Reihenplätzen halt gleich zwei Flächen nehmen sollte, denn man möchte ja auch noch aussteigen und auch keine Schrammen vom Nachbarn
- Das Auto ist praktischer als die meisten Kombis und wenn man in Urlaub fährt nimmt man einfach alles mit, was man möchte
- Der Wagen läßt sich viel leichter lenken und manövrieren als mein Saab 900 II oder Volvo und die Über(!!!)sicht ist deutlich besser
- Die Steuern sind nur ca. 25,- EUR mehr als bei meinen Volvo und das obwohl der ESCALADE 3500 ccm und ca, 215 PS mehr hat
- Die Grüne Plakette ist kein Problem
Besonders positiv fällt das Tanken mit Gas auf, da es wirklich einfach, sehr günstig und zudem auch schnell geht. In meiner direkten Nähe (ca. 4km entfernt) befinden sich zwei Gastankstellen, die zu den günstigsten ins ganz Deutschland gehören dürften mit ca. 62,9 bzw. 63,9 Cent pro Liter. Den Wagen betanke ich komplett voll schneller als die meisten mit dem Tank-"Stützchen" unter der Tankdeckelklappe und 50 Liter Muldentank.
Vor kurzen war ich auf einem US CAR Treffen mit Chevrolets, Dodges, Fords, Chrysler, wenigen Cadillacs und einen ESCALADE und KEINEN EXT...
Es macht Spaß einen Wagen zu fahren, wenn selbst, Cheyennes, Q7 und X6er in Reihen an einem vorbeiziehen. Man lehnt sich zurück und weiß, dass es vielleicht nicht die klügste Entscheidung war den ESCALADE EXT zu kaufen aber die RICHTIGE...
So das wäre es erst einmal und demnächst gibt es mehr...
Und wie hoch ist die Versicherung?
AntwortenLöschenDie Versicherung ist immer abhängig von einer Vielzahl von Faktoren wie z.B. Region, Schadensfreiheitsklasse, etc.
AntwortenLöschenBei Autos ohne deutsche Schlüsselnummern - wie bei dem Escalade EXT bis 2006 - kommt es darauf an, welches Referenzmodell mit deutscher Schlüsselnummer die Versicherung zur Berechnung wählt. Das kann durchaus unterschiedlich sein und macht sich in den Kosten deutlich bemerkbar.
In meinem Falle könnte das ein Chevrolet Tahoe sein oder aber auch ein Nissan Pathfinder oder Mercedes G-Klasse. Manchmal wird auch das Nachfolgemodell mit Schlüsselnummer als Referenz genommen.
Mit Vollkasko und Rabattschutz bleibt es in meinem Fall aber dreistellig...
Danke für die ausführlichen Texte. ich fahre den EXT Bj: 2005, gibt es irgendwo ein Hanndbuch auf deutsch..?
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