Die Gastanks in voller Pracht

Der neue Filter passt perfekt

Das Öl ist heraus

Das erste mal auf der Bühne...

Ölwechsel durchgeführt...

So eine passende Werkstatt ist gefunden und diese haben den Ölwechsel durchgeführt.

Hier eine Aufstellung der Kosten:

7 Liter MOBIL 1 ESP 5W-30 (5 Liter + 2x 1 Liter) = 47 EUR zzgl 6,95 EUR Versand
Ölfilter AC DELCO PF46E = 13,89 EUR
Ölwechsel + Altölentsorgung = 20,- EUR

Wenn ich jetzt noch die richtige Ölmenge (5,7l) kalkuliere, da der Rest lediglich als Ersatz, bzw. für den nächsten Wechsel gedacht ist, dann komme ich auf die folgende Rechnung:

43,93 EUR +   13,89 EUR + 20,- EUR = 77,82 EUR

Das ist schon ein Unterschied zu den 180,- EUR, die mir von Seiten der USCAR Jungs aus Gelsenkirchen genannt wurden...ich denke aber mal, dass man auch mit denen hätte noch reden können ;)

Dabei darf man nicht vergessen, dass man beliebiges 5W-30 Synthetiköl auch für 3-4 EUR pro Liter bekommen kann aber ich schütte ja nicht irgendwas in den EXT.

Für jemanden, der das Risiko nicht scheut, wäre so ein Ölwechsel auch für knapp über 50,- EUR machbar.

Pro 100km kommen in meinem Fall noch einmal 0,58 EUR für den Ölwechsel dazu - das halte ich auch bei bestem Öl für überschaubar...

Ölfilter für den Escalade EXT 2002- 2006

Wer den Ölwechsel selber machen möchte - auch dazu gibt es eine englische Anleitung im Blog und zwar hier - sollte sich natürlich zuerst das richtige Synthetiköl mit der entsprechenden GM-Zulassung und mit der passenden Viskosität besorgen. 

In meinem Falle muss es 5W-30er Synthetiköl mit der Freigabe "GM Standard GM6094" sein, welches von einer Vielzahl von Firmen angeboten wird.

Zudem sollte man zusammen mit dem Ölwechsel auch immer den Ölfilter austauschen. Bei meinem Fahrzeug handelt es sich dabei um den Ölfilter "PF46" vom Hersteller "AC DELCO", welcher auch z.B. in einer Vielzahl von Corvettes verbaut wurde.

Mit Versand kostet der Filter ca. 15,- EUR, so dass man hier nicht sparen braucht.

Falls ich den Ölwechsel selber mache, werde ich hier eine eigene DEUTSCHE Anleitung posten...

Hier gibt es noch eine Liste, doch kann ich über die Zuverlässigkeit der Quelle nichts sagen:

GM6094M Registered Products* Revision Date: 9-May-2005

Current ILSAC GF-4 Products

Product Name Viscosity Grades ILSAC Grade

76 Firebird LD Motor Oil 10W-30 GF-4

76 High Performance Motor Oil 10W-30 GF-4

76 High Performance Full Synthetic 5W-30, 10W-30 GF-4

76 Super Synthetic Blend 5W-20, 5W-30, 10W-30 GF-4

AC Delco 5W-20, 5W-30, 10W-30 GF-4

Agip Super 5W-30, 10W-30 GF-4

Agip Super PC 5W-20 GF-4

Castrol GTX 5W-30, 10W-30 GF-4

Castrol Syntec 5W-30, 10W-30 GF-4

Castrol Syntec Blend 5W-30, 10W-30 GF-4

Chevron Supreme 5W-30, 10W-30 GF-4

Chevron Supreme Synthetic 5W-30, 10W-30 GF-4

Citgo Supergard 5W-30 GF-4

Conoco Super All Season Synthetic Blend 5W-20, 5W-30, 10W-30 GF-4

Conoco Syncon High Performance Synthetic 5W-30, 10W-30 GF-4

Esso Extra 5W-20, 5W-30, 10W-30 GF-4

Esso Uniflo 5W-30, 10W-30 GF-4

Exxon Superflo 5W-20, 5W-30, 10W-30 GF-4

Formula Shell 5W-30, 10W-30 GF-4

Formula Shell Synthetic Blend 5W-30, 10W-30 GF-4

GM Goodwrench 5W-20, 5W-30, 10W-30 GF-4

GM Goodwrench High Mileage 5W-30, 10W-30 GF-4

GM Goodwrench Synthetic Blend 5W-30, 10W-30 GF-4

Kendall GT-1 Full Synthetic 5W-30, 10W-30 GF-4

Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend 5W-20, 5W-30, 10W-30 GF-4

Mobil 1 ESP 0W-30, 5W-30, 10W-30 GF-4

Mobil Clean 5000 5W-20, 5W-30, 10W-30 GF-4

Mobil Clean 7500 5W-20, 5W-30, 10W-30 GF-4

Mobil Clean High Mileage 5W-30, 10W-30 GF-4

Mobil DriveClean 5W-20, 5W-30, 10W-30 GF-4

Northland MW Select 5W-30 GF-4

Pennzoil Motor Oil 5W-30, 10W-30 GF-4

Pennzoil Platinum Full Synthetic 5W-30, 10W-30 GF-4

Pennzoil SUV, Truck and Minivan 5W-30, 10W-30 GF-4

PepBoys Proline 5W-30, 10W-30 GF-4

Petro-Canada Arctic Synthetic 0W-30 GF-4

Petro-Canada Maximum 5W-30, 10W-30 GF-4

Petro-Canada Supreme 5W-20, 5W-30, 10W-30 GF-4

Petro-Canada Synthetic 5W-30, 10W-30 GF-4

Petro-Canada Synthetic Blend 5W-30 GF-4

Phillips 66 TropArtic Full Synthetic 5W-30, 10W-30 GF-4

Phillips 66 TropArtic Synthetic Blend 5W-20, 5W-30, 10W-30 GF-4

Phillips 66 TropArtic Turbo Motor Oil 10W-30 GF-4

Quaker State 4x4 & SUV Synthetic Blend 5W-30, 10W-30 GF-4

Quaker State Advanced Engine Full Synthetic 5W-30, 10W-30 GF-4

Quaker State High-RPM Synthetic Blend 5W-30, 10W-30 GF-4

Quaker State Peak Performance Motor Oil 5W-30, 10W-30 GF-4

Texaco Havoline 5W-30, 10W-30 GF-4

Texaco Havoline Synthetic 5W-30, 10W-30 GF-4

Walmart Supertech 5W-30, 10W-30 GF-4

XR4 5W-30, 10W-30 GF-4

XR4 Synthetic 0W-30, 5W-30 GF-4GM4718M Registered Products (synthetic)

Chevron Supreme Synthetic 5W-30, 10W-30 GF-4

Mobil 1 0W-30, 5W-30, 10W-30 GF-4

Texaco Havoline Synthetic 5W-30, 10W-30 GF-4

Neue mobile Blog-Ansicht für unterwegs

Ab sofort gibt es zusätzlich eine mobile Ansicht für die vielen Smartphones, iPhones, Androidhandys, etc. Es wird je nach den Einstellungen des verwendeten Browser auf dem mobilen Gerät eine optimierte Version des Blogs angezeigt.

Ihr könnt auch natürlich auch weiterhin die Desktopversion anzeigen lassen.

Die optimierten Seiten bieten schnellere Ladezeiten und lassen sich leichter auf einem kleinen Display lesen.

Viel Spaß auch unterwegs, wenn man mal schnell einen heißen Tipp für den eigenen EXT braucht ;)

Also auf, gleich ausprobieren...

Schon viel besser...

So kann das aussehen, wenn die Welt noch in Ordnung ist.

Die Reparatur sollte in 1 bis 2 Stunden durchgeführt sein, je nachdem, wie verrostet die Scheiben sind, was aber bei meinem EXT nicht der Fall war.

Wenn man die Beläge zu tief herunter fährt geht man ein sehr hohes Risiko ein, dass auch die Bremsbacken oder die Radlager durch Überhitzung Schaden nehmen und dann wird es ganz schnell auch einmal richtig teuer.

Bitte nicht nachmachen!

Erst mal der nur "fast" komplett heruntergefahrene Belag. Aber auch hier schimmert an allen Ecken schon das Metall durch.




Wie schlimm können eigentlich Bremsscheiben und Beläge nach 33.000km aussehen? Das hätte ich jetzt nicht wirklich erwartet und wenn man gerade sehr weite Strecken vor sich hat, dann ist ein Werkstattbesuch nur schwer einzuplanen.

Hier die andere Seite von dem linken Hinterrad. Die Techniker haben den Schrott extra aufgehoben, dam sowas wohl selbst bei Profis nicht soooo oft zu sehen bekommt. Klar hat die Bremse angefangen bei der Hinfahrt nach Leipzig zu quietschen aber was soll ich dann tun? Alle Termine absagen oder - was ich ja gemacht habe - direkt im Anschluss eine Werkstatt besucht.

So weit werde ich es jedenfalls nicht noch einmal kommen lassen, denn bei dem niedrigen Kilometerstand hatte ich diese Reparatur wirklich noch nicht "auf meinem Zettel."

Man beachte die Millimeter tiefen Rillen, da nützen dann auch keine neuen Beläge allein mehr was....

Meine erste Reparatur

Heul, schnief, mein EXT ist kaputt. Meine hinteren Bremsen haben sich in kleine Aschewölkchen aufgelöst und inzwischen bremse ich hinten mit Metall auf Metall - gar nicht gut...

Nach meiner letzten Leipzigtour zeigte sich sehr deutlich, dass nun sehr sehr schnell neue Bremsscheiben und Beläge auf den EXT aufgezogen werden müssen. Die Reparatur soll sich auf ca. 650 EUR belaufen, was schon mal eine Stange Geld ist. Der Ölwechsel wäre auch noch fällig mit ca. 180 EUR.
.
Gelsenkirchen ist anscheinend ein teures Pflaster..

Update: Aufgrund des mir doch sehr hohen Preises schien eine Recherche bei meinem Spezi Thomas aus Schweinfurt ratsam, da ich ihn immer als fairen Spezialisten kennengelernt habe.

Er machte sich die Mühe und suchte mir die Preise raus und beschrieb mir noch schnell, wie viel Zeit man für die Reparatur einplanen sollte.

Ok, Scheiben + Beläge + Versand + Steuern = häh???

Wir kamen da auf eine Zahl die selbst bei normalen Kunden VK deutlich tiefer lag!

OK, dann muss man wohl noch ein wenig verhandeln und siehe da, insgesamt hatte ich mir durch diese Aktion mal locker 150,- EUR gespart.

Aber nicht vergessen, dass man natürlich immer Äpfel mit Äpfeln vergleicht! Wir reden hier von original GM Teilen, die zudem vom gleichen Hauptlager in Holland gekommen wären. Also bitte nicht mit irgendwelchen eBay-Preisen oder Auslandspreisen ohne Zoll und Umsatzsteuer versuchen hier den Schlauen zu spielen.

Qualität hat seinen Preis und bei Fahrzeugtechnik ist billig halt oft auch schlecht oder gefaked. Da ist mir mein Leben wichtiger...

Wenn man auf diesem Niveau zukünftig Reparaturen abwickelt brauche ich mir wenigstens keine andere Werkstatt mehr zu suchen, denn Ahnung von dem was sie tun haben die Jungs von JCD-CARS auf jeden Fall!

Danke Thomas für die Infos!

Danke Jungs von JCD-Cars  für die faire, gute und vor allem kurzfristig dazwischen geschobene Arbeit!

Parkhäuser für den ESCALADE EXT - TEIL 1

Es ist natürlich immer ein mulmiges Gefühl mit einem EXT in ein Parkhaus zu fahren, jedoch werde ich demnächst immer mal wieder von Parkhäusern berichten, die geeignet sind oder halt nicht.


Insgesamt kann ich aus meiner bisherigen Erfahrung sagen, dass es immer eine Lösung auch ohne Parkhaus gibt, jedoch gerade mit Hund, der vielleicht mal nicht in ein Geschäft mitkommen darf sind bei glühender Sonne Parkhäuser die einzige Rettung.


Meine Reisen führten mich letzte Woche nach Leipzig und hier sind wir schon beim ersten geeigneten Parkhaus:


1.) Parkhaus LEIPZIG NÄHE BAHNHOF


In dem Parkhaus in der Nähe vom Willy-Brand-Platz am Leipziger Bahnhof ist genug Platz für den EXT. Die Koordinaten des Parkhauses lauten; 51.346369,12.3798. Die Einfahrt scheint erst ein wenig eng aber die Auffahrt zu allen Etagen bieten reichlich Platz und gute Kurvenradien.


Mit 3,- EUR für die Tageskarte ist der Spaß zudem recht kostengünstig.


Wer nicht ins Parkhaus will kann versuchen, auf der Freifläche nebenan den Wagen stehen lassen, muss dann ggf. mit einem Ticket rechnen. Ein Hinweisschild in der Windschutzscheibe soll hier das eine oder andere Mal schlimmeres verhindert haben. Als bedenkt: Das absolute Halteverbotsschild von 2002 kann ggf. noch immer gültig sein und das kann teuer werden...


2.) Parkhaus NOVA EVENTIS GÜNTHERSDORF


Mein 2. Parkhaus auf meiner Leipzig Tour befindet im Einkaufszentrum Nova Eventis bei Günthersdorf.


Hier herrscht Platz satt und selbst mit einem Hummer dürfte man hier keine Probleme haben. Zudem ist das Parkhaus komplett kostenlos. Die Koordinaten lauten: 51.34531,12.17699


3.) Parkhaus CINEMAXX OFFENBACH


Dieses Parkhaus ist leider für gasbetriebene Fahrzeuge komplett TABU, so dass ich hier keine weiteren Erfahrungen schildern kann. Die Koordinaten des Parkhauses lauten: 50.105462, 8.752343


4.) Parkhaus CENTRO OBERHAUSEN


Hier ist man auch mit großen Autos willkommen und mit dem EXT gab es keinerlei Probleme. So großzügig sollte es öfter sein... Koordinaten: 51.491985,6.88331


5.) Parkhaus IKEA DORTMUND


Hier ist viel Platz für Autos an allen Ecken aber es ist auch immer sehr voll. Wer im Sommer mit dem Hund unterwegs ist und nur schnell etwas besorgen muss, sollte sich immer für das Parkhaus entscheiden, wo es wirklich vorbildlich viel Platz für meinen EXT gab. 


Hier die Lage: 51.490913,7.370067


Die Koordinaten einfach unter Google Maps eingeben und schon wisst Ihr, welches Parkhaus genau gemeint ist...

Neuer Verbrauchszähler online...

In einer Box wurde auf der Seite ein Verbrauchszähler installiert, der ab sofort immer den Aktuellen Durchschnittsverbrauch des EXT anzeigt:

1. Liter auf 100 Kilometer
2. Kilometer pro Liter
3. Amerikanische Meilen pro Gallone

da ich am Anfang ein wenig geschludert hatte beim Erfassen der Tankzettel, habe ich die Aufzeichnungen ab dem 24.07.2011 begonnen.

Natürlich sollte man bedenken, dass ich zwar ab und an lange Strecken fahre aber natürlich täglich das Auto in der Stadt bewegt wird und die Fahrt zur Arbeit ist mit 5km nicht gerade sehr "spritsparfreundlich".

Ziel ist es den Wagen langfristig unter 20l auf 100km zu halten, was natürlich bei dem bevorstehenden Winter eine Herausforderung sein dürfte...

10.000km und 200 Betriebsstunden - Zeit für ein Resümee

Die wichtigste Frage dürfte zu diesem Zeitpunkt lauten:

"Würdest Du den Wagen noch einmal kaufen, wenn Du all das vorher gewusst hättest, was Du in den letzten 10.000 km und 200 Stunden hinter dem Lenkrad erlebt hast?"

Meine klare Antwort darauf wäre:

"Klar doch und stell mir nicht noch einmal eine derart blöde Frage!!!" :)))

Der EXT macht Spaß.
Der EXT ist bequem!
Der EXT hat sehr viel Platz!
Der EXT ist im Unterhalt bezahlbar (zumindest mit Gasanlage)!
Der EXT findet immer einen Parkplatz!

Fazit:


Der EXT ist 100% alltags tauglich! 

Ich war und bin begeistert von dem Auto und es macht Spaß bei dem ganzen Einerlei mal ein Auto zu fahren, dass sich auf deutschen Strassen extrem rar macht. Vor kurzem habe ich auf einem der wöchentlichen US Car Meetings in Bochum mal einen Escalade EXT der gleichen Baureihe gefunden und das war wirklich einmal ein seltenes Erlebnis.

Wenn man wie ich ein "Kofferraum-Eichhörnchen" ist und gerne mal das eine oder andere im Kofferaum aufbewahrt, was man eigentlich aus ökologischen Gründen lieber nicht unnötig durch die Welt spazieren fährt, dann ist die Ladefläche schon toll. Ein schlechtes (ökologisches) Gewissen muss man dabei auch nicht haben, da sich ein EXT mit leerer Ladeflächen leider nicht ganz so bequem fahren läßt und man die Starrachse dann extrem bei Bodenunebenheiten zu spüren bekommt. Zudem was machen die paar Kilo bei einem Leergewicht von ca. 2,8 Tonnen...?

Ich hoffe das Glück verläßt mich nicht und meine schonende Fahrweise wirkt sich positiv auf alle Bereiche des Wagens aus und die Reparaturen - die bei einem Wagen produziert in Mexico auf jeden Fall kommen werden -  halten sich in Grenzen.

Man beißt ja auch nicht die Hand, die einen füttert ;)

So weiter geht´s. Ich fahr´ dann mal...

Mr Remotes - der Retter in der Not... Part II

So, ich hatte also nun meine beiden neuen Funkfernbedienungen angelernt und natürlich noch die spezielle 3rd Party Fernbedienung und jetzt stand der Test an....

Ich nahm also die erste neuen Fernbedienung und drückte auf den "SCHLIESSEN-Knopf" und alle Türen wurden verriegelt. Wenn man übrigens den "SCHLIESSEN-Knopf" 2x betätigt wird der Alarm eingeschaltet, was je nach Einstellung im Servicemenü des ESCALADES mit einem Hupton bestätigt wird

Das war ja schon mal ganz schön aber natürlich nur die halbe Miete. Also den "ÖFFNEN-Knopf" betätigt und alle Türen gingen auf. Alle? Nein nur die Fahrertür!!!

"Was soll das denn?" dachte ich mir so und drückte nochmals den "ÖFFEN-Knopf" und siehe da ALLE Türen wurden entriegelt. Das soll dann wohl so sein...

Das Öffnen wird mit einem zweifachen Hupton quittiert.

Jetzt stand noch der Test des letzten Knopfes - der sogenannte "PANIC-Knopf" auf der Fernbedienung an, welchen ich natürlich nur Testen wollte, wenn keiner in der Nähe rumläuft. Also habe ich mich dann mal kurz umgesehen und anschließend den Knopf betätigt:

Huup, Huup, Huup, Huup... Ups, ganz schön laut :)

Nach der nochmaligen Betätigung des Knopfes verstummte die Hupe wieder, was doch ein wenig Erleichterung mit sich brachte.

Auch die 2. Fernbedienung funktionierte einwandfrei, jetzt stand nur noch der Test der alten 3rd Party Fernbedienung an, die ich ja nicht noch einmal angemeldet hatte. Ich war sehr überrascht, dass diese noch genauso funktionierte wie immer und anscheinend nicht gelöscht wurde. Es wird sich wahrscheinlich um ein komplett autarkes System handeln, welches das Originalsystem nicht ersetzt sondern nur zusätzlich angeschlossen ist.

Cool, jetzt habe ich also drei funktionierenden Fernbedienungen mit 3 Schlüsseln. Was will man mehr...

Der rote Alarmknopf hat sich übrigens also absolut nervig herausgestellt, da man diesen sehr oft unbeabsichtigt drückt, z.B. in der Hosentaschen oder wenn man was in der Hand trägt und gleichzeitig den Schlüssel in der Hand hat. Deaktivieren kann man das auch nicht, weshalb ich meist den alten Transponder weiternutze...

Hier das Ergebnis

So sieht das doch schon ein wenig besser aus und der Kühlergrill kann somit bleiben...

Die Streifen sollte man auf keinen Fall zu nah an das Logo anbringen, da dadurch das Emblem nicht mehr so wertig aussehen würde, da es dann an Kontur fehlt.

Da ich noch ein paar Meter Band über hatte, schaute ich mich mal so am Wagen um, was man ggf. noch so verschönern könnte, jedoch gibt es da nicht viel, ohne dass es dann doch schnell "billig" aussehen würde.

Das Band also wieder eingerollte und "gut isses"... :)

Bling Bling am Kühlergrill

Ich bin ja wirklich kein Freund von 3rd Party Klamotten am Auto aber der Kühlergrill beim Escalade ist jetzt wirklich ein wenig - sagen wir mal - schlicht...

Vor geraumer Zeit hatte ich mir bereits das passende 9mm Chromband besorgt, um das ganze ein wenig aufzupeppen, doch leider hatte ich entweder keiner Zeit oder es ging zwischendurch immer wieder an zu regnen.

Jetzt habe ich es endlich mal geschafft...

Zugeschnitten wird die Chrom-Kunststoffleiste mit einem scharfen Messer oder einer Schere, die nicht zusehr das Band quetscht, damit die Schnittkanten ordentlich aussehen.

Das das Band ein wenig steif ist, ist die Anbringung ein wenig fummelig aber insgesamt doch sehr einfach. Ich bin mal gespannt, wie gut es hält und auch bei viel Feuchtigkeit nicht an Klebkraft verliert.

Stylingsünden ESCALADE EXT - TEIL 11

Tiefer, breiter, hässlicher...

http://www.flickr.com/photos/jalopnik/287288482/in/photostream/

Custom Cars mögen ja Hingucker sein aber so richtig gut hat mir da noch fast kein Einziges auf der Basis eines ESCALADE EXT gefallen.

Zudem sind die sowieso nur etwas für die Vitrine und wer möchte schon auf den Fahrspaß verzichten?

Mr Remotes - der Retter in der Not... Part I

Da ich beim Kauf meines Wagens leider nur eine nicht originale 3rd Party Funkfernbbedienung dabei bekommen hatte, wollte ich natürlich schnellstmöglich Ersatz bekommen. Da es aber die Sender für so viele unterschiedliche Anlagen gab, wollte ich zuerst einmal versuchen originale Teile zu bekommen, die zudem noch einen Alarmknopf hatten, den ich - damals noch - sehr spannend fand, um ein paar Leute mal zu ärgern, wenn diese zu nah am Auto rumhängen.

Bei der Nachfrage bei einer US Werkstatt in der Nähe wurden mir Preis von ca. 80 bis 100,- EUR genannt für einen Original Sender. Da war mir deutlich zu teuer, weshalb ich mich dann erst einmal auf den Onlineseiten aus den USA auf die Suche begeben hatte.

Fündig wurde ich dann bei "Mr. Remotes".

Hier konnte ich zwei Fernbedienungen für 87,97 USD ( 61,44 EUR) incl. Versand bekommen. Bezahlt wurde die Ware per Paypal und schon nach ein paar Tagen kam die Ware an.

Jetzt musste man nur noch dem Wagen beibringen, dass die neuen Sender akzeptiert werden sollen. Eine Anleitung lag bei, jedoch hatte ich auch im Web bereits eine entsprechende Anleitung gefunden. Eines war jedoch sicher:

Sobald die neuen Sender angelernt werden, gehen andere (Original-)Sender nicht mehr. Was ich zu dem Zeitpunkt natürlich nicht wusste: Kann man die Original Bedienungen überhaupt noch anmelden, da es ja nur eine 3rd Party Fernbedienung gab, die komplett anders aussah und zudem auch über eine separat verbaute Antenne verfügte?

Ich überlegte mir also den "worst case":

1.) Der alte Sender geht nicht mehr, da die Programmierung gestartet wurde

2.) Die neuen Sender gehen nicht, da die Technik ausgebaut oder ersetzt wurde

Ups! Kein schöner Gedanke...

Mir war schon mal klar, dass ich den Test nirgendwo machen wollte, wo man mein Auto nicht abschleppen konnte, falls die Transponder ja auch noch ein Signal senden, um eine möglicherweise verbaute Wegfahrsperre zu deaktivieren.

Als ich eine Freund dann zu einem Abschleppunternehmen fahren sollte, da sein Auto ein Totalschaden hatte und dorthin abgeschleppt wurde dachte ich mir: Wieso nicht gleich da testen, dann hat man schon mal einen Weg gespart :)

Als mein Kollege im Büro verschwunden war ging es dann frisch ans Werk:

1. Alle Türen schließen
2. Schlüssel ins Zündschloss stecken
3. Den POWER UNLOCK Knopf auf der Fahrerseite halten bis zum Loslassen, wie unter Punkt 9 erklärt
4. Schritte 5 bis 8 zügig durchführen!!!
5. Zündung einschalten (letzte Stellung vorm (!!!) Starten)
6. Zündung ausstellen
7. Zündung einschalten (letzte Stellung vorm (!!!) Starten)
8. Zündung ausstellen
9. Den POWER UNLOCK Knopf loslassen.
10. Das Auto verriegelt und entriegelt automatisch
11. Den LOCK und UNLOCK Knopf der Fernbedienung GLEICHZEITIG drücken bis die Türen schließen und wieder öffnen. Das kann bis zu 30 sek. dauern...
12. Schritt 11 mit jeder weiteren Fernbedienung wiederholen - auch mit bereits vorhanden Sendern, da diese ja vorab gelöscht werden!
13. Zündung einschalten, um den Programmiermodus zu verlassen
14. Alle Fernbedienungen auf einwandfreie Funktion testen

So das war´s! Wenn alles ordnungsgemäß funktioniert, sollte man jetzt funktionierende Sender haben. Ob es in meinem Fall auch so war, erfahrt ihr demnächst...

Kosten auf 100km und Benzinverbrauch mit Gasumbau

Nachdem ich nach und nach den 117 Liter Benzintank bis zum Rand gefüllt hatte - wer will schon 190,- EUR auf einen Schlag ausgeben - wollte ich so einmal den Benzinverbrauch ermitteln, da ja beim Starten und während der Kaltphase des Motors auf das teure Benzin zurück gegriffen wird.

Die Umschalt-Temperatur liegt dabei ungefähr bei 65 °Celsius des Kühlwassers. Im Sommer ist das innerhalb einer Minute erreicht und im Winter muss man dann halt mal sehen.

Seit der letzten Volltankung wurden mit dem EXT 4755 km zurückgelegt und dabei waren sehr viele Kurzstrecken und zusätzlich auch 3500km Langstrecken. Der Verbrauch lag dabei bei 22,55 Liter, was einem Verbrauch von 0,47l/100km entspricht also Extrakosten von ca. 75 Cent auf 100km.

Dazu kommt noch das Mittel für den Ventilschutz, welches durch die VSI Prinz Gasanlage jedes Ventil einzel mit "Gleitmittel" versorgt. Hier liegt der Verbrauch bei ca. 1l auf 6000km. Die Kosten für ein Liter liegt bei ca. 14,- EUR so dass man pro 100km nochmals Kosten von ca. 23 Cent hinzunehmen müsste.

Der Gasverbrauch mit der langen Urlaubsfahrt von Wanne-Eickel über Kärnten an den Gardasee lag bei 16,91l auf 100km bei sehr moderater Geschwindigkeit so um die 120 km/h - man hat ja Zeit...

Der Gaspreis lag in Herne bei 65,9 Cent in Österreich bei 79,9 Cent und in Italien bei ca. 69,9 Cent. In Österreich hatten wir nur ein paar Liter nachgetankt, da es nur sehr, sehr vereinzelt Gas an Tankstellen gibt, so dass wir von einem Gaspreis von ca. 73 Cent ausgehen können.

Damit lautet die Berechnung der Kosten auf 100km die letzten 5000 km ungefähr wie folgt:

Gasverbrauch: 16,91l x 0,73 EUR = 12,34 EUR

Benzinverbrauch: 0,47l x 1,60 EUR = 0,75 EUR

Additivverbrauch: 16,67ml x 0,014 EUR = 0,23 EUR

Somit sind bei größtenteils gefahrener Langstrecke bei ca, 120km/h mit vollem Benzintank, 3 Passagieren, Hund und voller Ladefläche Gesamtkosten von ca. 13,32 EUR pro 100km machbar.

Die Kosten entsprechen einem normalen PKW welcher einen Durchschnittsverbrauch von ca. 8,32 l/100km aufweist.

Nach 5000 Kilometer und 100 Betriebsstunden

Um es vorweg zu sagen:

ICH BIN SUPER ZUFRIEDEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Der Wagen ist der Hammer - nicht HUMMER - und macht einfach nur Spaß. Ich hätte nicht gedacht, dass die Kilometer so schnell hochzählen und man doch so lange im Auto sitzt aber die Zeit vergeht halt sehr schnell, wenn man sich freut und Spaß hat...

Die Umstellung auf Gas in Verbindung mit dem 140 Liter Tank war eine der klügsten Entscheidungen, die ich in Sachen Auto getroffen habe, denn selbst bei dem nicht kleinen Durst des ESCALADE EXT, kann man damit Reichweiten von bis zu 700km nur mit Gas schaffen, sofern man diese Entfernung nicht nur in der Stadt zurücklegt.

Der Durchschnittliche Verbrauch liegt bei recht geduldiger Autobahnfahrt (ca. 120km/h) bei ca. 18 Liter Gas auf 100 km. Wenn man es etwas zügiger mag (145 km/h) sind es dann schon schnell 22 Liter.

Aber wieso rasen? Man hat ja Zeit und hat schon schlechter gesessen...

Der Betriebsstundenzähler stand auf 259 Stunden als ich den Wagen bekommen hatte und jetzt sind es schon mehr als 365 Stunden reine Laufzeit.

Besonders die Vorurteile von vielen Pickup-Hassern, Neidern und Öko-Aposteln lösen sich ins Nichts auf:

• Durch den Umbau auf Gas produziert der Wagen viel wenig Schadstoffe als die meisten anderen Autos auf deutschen Strassen
• Parkplätze gibt es immer und überall und wenn nicht, hätte ich auch keinen mit meine Volvo 850 bekommen. Der Seitenrand ist meist die bessere Wahl, da man in den Reihenplätzen halt gleich zwei Flächen nehmen sollte, denn man möchte ja auch noch aussteigen und auch keine Schrammen vom Nachbarn
• Das Auto ist praktischer als die meisten Kombis und wenn man in Urlaub fährt nimmt man einfach alles mit, was man möchte
• Der Wagen läßt sich viel leichter lenken und manövrieren als mein Saab 900 II oder Volvo und die Über(!!!)sicht ist deutlich besser
• Die Steuern sind nur ca. 25,- EUR mehr als bei meinen Volvo und das obwohl der ESCALADE 3500 ccm und ca, 215 PS mehr hat
• Die Grüne Plakette ist kein Problem

Besonders positiv fällt das Tanken mit Gas auf, da es wirklich einfach, sehr günstig und zudem auch schnell geht. In meiner direkten Nähe (ca. 4km entfernt) befinden sich zwei Gastankstellen, die zu den günstigsten ins ganz Deutschland gehören dürften mit ca. 62,9 bzw. 63,9 Cent pro Liter. Den Wagen betanke ich komplett voll schneller als die meisten mit dem Tank-"Stützchen" unter der Tankdeckelklappe und 50 Liter Muldentank.

Vor kurzen war ich auf einem US CAR Treffen mit Chevrolets, Dodges, Fords, Chrysler, wenigen Cadillacs und einen ESCALADE und KEINEN EXT...

Es macht Spaß einen Wagen zu fahren, wenn selbst, Cheyennes, Q7 und X6er in Reihen an einem vorbeiziehen. Man lehnt sich zurück und weiß, dass es vielleicht nicht die klügste Entscheidung war den ESCALADE EXT zu kaufen aber die RICHTIGE...

So das wäre es erst einmal und demnächst gibt es mehr...

Details zur elektrischen Laderaumabdeckung

Es ist wirklich schwierig Details zu der Abdeckung zu finden, jedoch scheint diese allem Anschein nach von WEBASTO gebaut worden zu sein.

Eine Dokumentation ist noch schwerer zu finden aber hier ein Manual, welches insgesamt viele Details liefern kann, wenn auch das Endstück ein wenig anders aussieht. Wahrscheinlich sind die Bilder von der Version für den FORD und nicht für den CADILLAC...

Hier geht es zum Service Manual

Lampe und Notschalter für die Laderaumabdeckung

Der Schalter ist eigentlich ein Taster, der anscheinend nur kurz einen Kontakt schließt und nicht einrastet. Die Lampe möchte ich später auch gerne wieder leuchten lassen.

Gemäß der Zeichnung auf dem Gehäuse sollte man wohl schnell laufen, wenn man den Taster gedrückt hat, so dass man von einer Funktion als Notverriegelung ausgehen kann.

Die Abdeckung der Motoren

Es war schon eine richtige Mühe diese Abdeckung ab zubekommen, da man diese mit 4 Torx-Schrauben befestigt hat, welche von OBEN eingedreht wurden. Blöd, wenn man von oben nicht drankommt, da dort die Plane verläuft...

Die zwei Motoren für die Ladefläche

Die Prüfung mit einer 12 Volt Batterie hat ergeben, dass die beiden Motoren funktionieren, was schon einmal ein riesen Glücksfall ist!

Sämtliche Kabel wurden - aus welchem Grund auch immer - entfernt und somit muss man jetzt erst einmal sehen wie man die Geschichte einigermaßen komfortabel bedienen kann.

Mit Kabelschuhen wurden erst einmal 4 Kabel auf die 2 separaten Motoren gesteckt, wobei schon ein Motor die Kraft hat das gesamte Tonneau zu fahren. Mit zwei Motoren geht es schneller und zudem ist das bestimmt auch schonender für das Material.

Der Escalde in HDR

Aufgrund der hellen Sonne ist das Bild doch sehr übersteuert. Gelegentlich werde ich einmal ein Bild mit niedrigeren Einstellungen machen.

Grössenvergleich Escalade EXT und SAAB 900 II Cabriolet

Die teuersten Trucks in Amerika - Modelljahr 2011

Würd e der ESCALADE nicht dabei sein, würde es dann diesen Artikel geben? Sicher nicht...

Auf der Seite "FORBES.COM" gab es in 2010 einen Bericht zu den teuersten Trucks in den USA.

Hier die Aufstellung:

1. Platz: Icon FJ45 - 120.000 USD

2. Platz: Cadillac Escalade EXT Premium Collection - 69.456 USD

3. Platz: Ford F-450 King Ranch - 62.375 USD

4. Platz: GMC Sierra Denali 3500HD - 55.145 USD

5. Platz: Ram 3500 Mega Cab Laramie - 50.645 USD

6. Platz: GMC Sierra 1500 Hybrid - 48.190 USD

7. Platz: Ford F-150 Harley-Davidson Edition - 47.995 USD

Den ganzen Bericht findet ihr HIER: America´s most expensive Trucks

Welche Typen mögen ESCALADEs?

Es ist schon mal interessant, wer so alles die ESCALADEs als Transportmittel bevorzugt. Ob die Autos jetzt definitiv alle im Eigentum des jeweiligen Promis stehen ist nicht ganz klar aber die meisten der genannten Personen dürften diesen im Fuhrpark stehen haben.

Interessant fand ich, dass in der Liste viele von meinen Lieblingsschauspielern zu finden sind wie Adam Sandler, Jonny Depp, Mark Wahlberg, Will Smith oder auch in einigen Filmen Daniel Craig, Dennis Quaid, etc...

Was sagt das jetzt über deutsche Käufer aus: Nichts ;)

David Beckam - Fussballstar

http://www.celebritycarsblog.com/2007/07/exclussive-photos-of-david-beckhams-escalade/

Shaquille O´Neal - Basketball Star

http://www.streetgangs.com/magazine/020606esco.html

Adam Sandler - Schauspieler

http://www.zimbio.com/pictures/Iq4G23_MovO/Adam+Sandler+in+Brentwood/pItza55JqF8

Wayne Rooney - Fussballstar

http://cars.uk.msn.com/news/articles.aspx?cp-documentid=147863051

Tom Kaulitz - Sänger

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,521512,00.html

Justin Timberlake - Musiker

http://www.celebsandcars.com/blog/1042212_justin-timberlake-bats-for-the-other-team-in-the-social-network

Elin Nordegren - schwedisches Modell

http://www.celebsandcars.com/blog/1043158_elin-nordegren-likes-old-things

Billy Burke - Twilight Schauspieler

http://www.youtube.com/watch?v=zbuRvUYH6Uo

Dennis Quaid - Schauspieler

http://x17online.com/celebrities/dennis_quaid/dennis_quaid_road_rages-08142010.php

Jim Iyke - Schauspieler

http://www.enownow.com/news/story.php?sno=5573

Demar Derozan - Football Star

http://celebritycarshomes.com/2905/toronto-raptors-star-demar-derozans-black-camaro-escalade/

Daniel Craig - Schauspieler

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,464624,00.html

Jamey Johnson - Country Sänger

http://www.motortrend.com/features/consumer/1011_celebrity_drive_country_music_star_jamey_johnson/index.html

Sein Statement fand ich lustig, wo er den AVALANCHE mit dem ESCALADE vergleicht und wie er sich zwischen den beiden Modellen für den Kauf entschieden hat.

Hier die Szene beim Cadillac-Händler, wo er beide Autos nebeneinander vergleichen konnte:

"He parked the Avalanche next to the Escalade at the Cadillac dealer and scrutinized both. "I sat down and wrote that guy a check for that Escalade right there in his office and then went out and drove the Avalanche back and drove my pickup truck back to Cadillac so I could pick up my Escalade. That's the best way to tell the different, isn't it?" he says with a laugh.

http://www.motortrend.com/features/consumer/1011_celebrity_drive_country_music_star_jamey_johnson/2007_cadillac_escalade_ext.html#ixzz1Lq4WZeOv"

Anna Kourinikova - Tennisstar

http://www.flickr.com/photos/44526116@N00/80737025/

Mark Wahlberg - Schauspieler und Sänger

http://www.celebritycarsblog.com/2011/04/mark-wahlberg-gets-classy-in-an-escalade/

Colin Farrell - Schauspieler

http://www.celebritycarsblog.com/?s=Escalade

Jennifer Aniston - Schauspielerin

http://www.celebritycarsblog.com/2011/04/jennifer-aniston-arrives-on-set-in-an-escalade/

http://www.celebritycarsblog.com/2011/02/jennifer-aniston-steps-out-of-an-escalade/

Gwen Stefani - Sängerin

http://www.celebritycarsblog.com/2011/03/gwen-and-gavin-day-trip-in-the-escalade/

Will Smith - Schauspieler und Sänger

http://www.celebritycarsblog.com/2011/03/will-smith-arrives-for-rehearsals-in-a-cadillac/

Fergie - Sängerin

http://www.celebritycarsblog.com/2011/03/celebrity-taxi-report-fergie/

Katherine Heigl - Schauspielerin

http://www.celebritycarsblog.com/2011/04/celebrity-taxi-report-katherine-heigl/

Khloe Kardashian - Schauspielerin

http://www.celebritycarsblog.com/2011/04/khloe-kardashian-chauffeured-in-an-escalade/

Jonny Depp - Schauspieler

http://www.celebritycarsblog.com/2011/03/johnny-depp-after-school-pickup-in-an-escalade/

David Arquette - Schauspieler

http://www.celebritycarsblog.com/2011/03/david-arquette-sticking-with-cadillac/

Denise Richards - Schauspielerin

http://www.celebritycarsblog.com/2011/03/denise-richards-runs-errands-in-her-escalade/

Channing Tatum - Schauspieler

http://www.celebritycarsblog.com/2011/03/channing-tatum-gets-pulled-over-in-his-cadillac/

Kate Hudson - Schauspielerin

http://www.celebritycarsblog.com/2011/02/kate-hudson-goes-extreme-with-an-escalade/

Jay-Z - Rapper

http://www.celebritycarsblog.com/2011/02/jay-z-cadillac-escalade/

Beyonce - Sängerin

http://www.celebritycarsblog.com/2011/02/beyonce-and-her-shoes-step-out-in-style/

Jonny Hallyday - Sänger und Schauspieler

http://www.celebritycarsblog.com/2011/02/johnny-and-laeticia-hallyday-unload-their-escalade/

Jennifer Lopez - Sängerin und Schauspielerin

http://www.celebritycarsblog.com/2011/02/jlo-jumps-out-of-an-escalade/

Das ist bitter: Justin Bieber - Sänger

http://www.celebritycarsblog.com/2011/02/justin-bieber-hops-out-of-an-escalade/

Jessica Simpson - Sängerin und Schauspielerin

http://amog.com/offbeat/celebrities-cars-drive/

Junior Seau - NFL Footbal Star

und einige mehr...

Stylingsünden ESCALADE EXT - TEIL 7

Ein Wagen muss nicht PINK sein, um total bescheuert auszusehen. Große Felgen und eine Bodenfreiheit von 2cm.

Ich kann das immer gar nicht glauben, dass es überhaupt jemanden gibt, dem so etwas gefällt.

Aber das ist natürlich nur meine Meinung. Entscheidet ihr...

Designsünde in WEISS

DEKRA Abgasdatenbank

Wer selbst ein Fahrzeug aus den USA einführt, für welches es in Deutschland keine Schlüsselnummern gibt, da das Modell noch nie offiziell in Deutschland verkauft wurde, hat erst einmal viele bürokratische Hürden zu nehmen.

Um ein Wagen in Deutschland zulassen zu können muss u.a. auch ein entsprechendes Abgasgutachten eingereicht werden. Doch wo bekommt man so etwas her?

Die DEKRA bietet unter der Domain "abgasdatenbank.de" diesen Service an. Die Kosten sind für diese zwingend notwendige Unterlage nicht unerheblich. Die Preise gliedern sich wie folgt:

Oldtimer: 100,- EUR

Benzinmotor: 350,- EUR

Dieselmotor: 750,- EUR

EURO4 Beleg: Auf Anfrage

Kann es noch schlimmer komme? Ja, es kommen noch 19% MwSt. drauf...

Weiterhin gibt es auch noch Lichttechnische Gutachten, Geräuschegutachten, Bremsengutachten, usw.

Vom CADILLAC ESCALADE stehen die folgenden Modelle zur Verfügung:

Hersteller Cadillac	Typ Escalade	TYP -	Baujahr 2000	ccm 5733	Abgasnorm ja	SW ja	EMV	auswählen
Cadillac	Escalade	-	2002	5967	ja	ja	ja	auswählen
Cadillac	Escalade	-	2003	5967	ja	ja	ja	auswählen
Cadillac	Escalade	-	2004	5937	ja	ja		auswählen
Cadillac	Escalade	ESV	2004	5327	ja	ja		auswählen
Cadillac	Escalade	-	2005	5967	ja	ja	ja	auswählen
Cadillac	Escalade	ESV	2007	6199	ja	ja	ja	auswählen
Cadillac	Escalade	EXT	2007	6199	ja	ja	ja	auswählen
Cadillac	Escalade	ESV	2008	6199	ja	ja	ja	auswählen
Cadillac	Escalade	EXT	2008	6199	ja	ja	ja	auswählen
Cadillac	Escalade	-	2009	5967	98/69/EG III;B	ja		auswählen

DEKRA Abgasdatenbank

Lieber ein ECALADE EXT als acht Mercedes SL Cabrio

Es gab ja schon mal einen Bericht, wo es um die Diebstahlquote von ESCALADES 2010 in den USA ging und das die Serie schon über Jahre den Spitzenplatz inne hatte.

Heute fand ich einen Bericht aus 2007 wo es explizit um das ESCALADE EXT Modell ging und das war ja noch beeindruckender.

Diese Liste wurde auch vom "Highway Lost Data Institute" (HDLI) erstellt. Wie beim letzten mal nahm das Luxusmodell von CADILLAC den Spitzenplatz ein.

Es wurde eine Liste mit sieben Autos erstellt und diese wurden mit speziellen, gewichteten Kennzahlen versehen.

1. Cadillac Escalade EXT pickup 1728
2. BMW 7 Series long-wheelbase sedan 431
3. Land Rover Range Rover SUV 351
4. Lincoln Navigator four-wheel-drive SUV 351
5. Lexus GS sedan 243
6. Mercedes-Benz S-Class long-wheelbase sedan 227
7. Mercedes-Benz SL-Class convertible 209

In den Index fließen die Anzahl der Diebstähle im Verhältnis zur Anzahl der zugelassenen Fahrzeuge des Modells und der durchschnittliche Schadenswert je Fahrzeug ein.

Wenn man so will, ist ein ESCALADE EXT mehr als 8 x so beliebt bei Dieben wie ein Mercedes Benz SL Cabriolet und immerhin sogar noch fast 4 x beliebter als der Zweitplatzierte in der Liste.

Wer sich ein wenig dafür interessiert kann sich hier eine englische Zusammenfassung des Artikels bei FORBES lesen:

http://www.autoblog.com/2007/04/26/escalade-ext-tops-list-of-most-stolen-luxury-vehicles/#aol-comments

Ihr könnt auch aber auch den Originalartikel mit noch mehr Details bei FORBES.COM ansehen:

http://www.forbes.com/2007/04/18/cars-stolen-luxury-forbeslife-cx_dl_0419stolen.html

Stylingsünden ESCALADE EXT - TEIL 6

Dieses Auto ist wirklich mal wieder ein gutes Beispiel, wie man es NICHT machen sollte.

Die Beifahrertür sieht aus, als ob es sich um eine Schiebetür handelt und die Farbe geht auf keine Fall. Dazu noch hässliche Felgen und fertig ist ein besonderes Schmuckstück.

Ein (Alb-)traum in Pink

Selten sowas hässliches gesehen.

Die Grillsaison ist eröffnet

OK, es ist noch nicht richtig Sommer und nachts wird es auch recht kalt aber die Tage werden insgesamt länger und wärmer...

Und woran denke ich wenn es wärmer wird? An Schwimmbäder, Mädels in netten Klamotten, Grillen?

Quatsch!!!

Ich warte auf mein Auto und schaue mich um, was es alles so für nettes Zubehör gibt. Chrom ist schön und ein wenig "Bling-Bling" hat noch nie geschadet. Jedoch bitte nicht einfach eine verchromte Zierleiste ohne Geschmack und Verstand. Der Übergang zum Kitsch ist fließend und irgendwie will man den Originalzustand ja auch nicht komplett verändern.

Der Kühlergrill ist ja das zentrale "Gesicht" eines Fahrzeuges und hier könnte man durch nur ein Teil ziemlich viel verändern. In Deutschland ist die Auswahl nicht existentaber in den USA gibt es alles was das Herz begehrt.

Hier die 10 am weitesten verbreiteten "Grills". Hinterlasst doch mal einen Kommentar, welches Modell Ihr am besten findet.

Modell 1:

Modell 2:

Modell 3:

Modell 4:

Modell 5:

Modell 6:

Modell 7:

Modell 8:

Modell 9:

Modell 10:

Da bin ich ja mal gespannt...